Нестабільні оберти
Вчора вирішив зняти дросель і спробувати ще раз відкрутитирегулятор холостого ходу щоб помити (сам дросель мив недавно). Фотоне робив так як було холодно і все робив сам і не до цього булоНасилу але відкрутив рхх, був брудний але не дуже.Также в ньому буввільний хід штока десь у 2 мм.Було прийнято рішення розкривати інатягнути трохи пружину.Одна справа подумати, інше зробити.відкрутив кришку клапана ... Пружину натягнув у міру, все помив, посадив кришку клапана на герметик і закрутив назад.По ходу такожвідкрутив регулятор хх з дросеоя (в минулий раз забув) теж виявивсявесь в сажі. Було прийнято рішення заглушити.Але в процесіпередумав (все-таки не дарма він там стоїть), просто помивгарненько вирізав нову прокладку і поставив назад, з думкою про те, що якщо видалив з нього купу бруду то авто перетвориться на ракету😁 ... По ходу також виявив прогорілу гумову трубочку яка йде відклапана егр до клапана ДРТ і замінив її, більше нічого не чіпав.Все встановив назад ... Навчив дросіль як написано тутhttps://megadriver.org/logbooks, у мене вийшло все точнісінько яктам написано. Після помітив що коли заводиш авто обороти в районі800 і починають плавати (на відео видно), в цих межах стоять ісіпаються доки не газонеш, після цього обороти зупиняються в районі1000 і теж плавають, до 800 повертаються через пару хвилин.
Сьогодні перевірив все що можна перевірити, всі датчики, форсункиі.Т д показують свідчення в межах норми. Що і як ще перевірити, чиє якісь ідеї? що не те зробив, де начудив?






Коментарі2
Можливо вмирає датчик положення дросельної заслінки.
Я міряв мультиметром, показання як у мануалі.