Гальмів багато не буває.

Спочатку мені дуже не подобалися задні боробані гальма на Фіаті, але поки вони виконували свою роботу, я і не втручався. Однак, згодом, все слабше і слабше став тримати ручник, а потім При цьомурегулювання тросів абсолютно не вирішило проблеми.За часом все невиходило розібратися в цьому, та й не дуже хотілося туди лізти, алеколи зателефонувала дружина і повідомила, що у неї провалиласяпедаль гальма, на табло постійно світить повідомлення про низький.рівні гальмівної рідини, а у правого заднього колеса машиниутворилася якась калюжа, я зрозумів, що вирішувати питання требавже, але бажання ремонтувати барабанні гальма все одно нез'явилося.
там щось поламалось
Полазивши по сайтах продажу запчастин, я знайшов у Польщі дужехороший варіант — задню балку в зборі від Абарта І ось, черезтиждень, вона у мене., стабілізатор - просто казка. Булипобоювання, як вона стане, але стала вона болт-він, тількидозамовив тросики ручника і переставив зі своєї балки один датчикАБС.
Стара і нова балки
тепер задні гальма виглядають так

Начебто все вийшло, але як воно не зовсім правильно. Ззаду240-мм гальма і спереду - 240-мм. Тому раз вже почали "улутшайнінг"гальм, то треба робити до кінця.
Максимально великі гальма, на які можна поставити 15 "-е диски, це280-мм. Та й на багатьох версіях Абарта із задніми 240-мм працюютьпередні 280-мм машинки. Але ось тут уже пошуки не були настількиуспішними. Супорти скрізь продавалися комплектом на автомобільразом з млинцями або ж по одному, не відомо в якому розмірі й занепристойні гроші, однак, посидівши годинник у каталогах, язнайшов, що такі ж супорти ставилися і на Гранді Пунто внайпотужніших версіях:знайти такі супорти абсолютно не булопроблемою, єдине, що вони були не жовті та красиві, а іржаві табрудні. Але піскострум і два балони жовтої фарби роблять чудеса.Отже супорта пофарбовані, перебрані, замовлені нові диски таколодки і ось результат.

240 і 280 мм
розмір має значення
До
Після
Все також стало болт-он, єдине, чого я не врахував, що захисніщитки треба було теж брати під більший диск, але це абсолютно некритично. Поведінка автомобіля змінилася кардинально. На невеликихшвидкостях, у пробках, впринципі, та стокових гальм вистачало, алена трасі, при агресивній їзді та екстреному гальмуванні різниця, звичайно, величезна. Ну і вид автомобіля трохи змінився.