Ремонт рушників

Минулий запис про повну непрацездатність ручникаhttps://megadriver.org/p744699-nemaje-rucnika-vzagali показалапроблему в корозії регулювального механізму на основному тросі.Спроба "майстра" прогнати гайкою різьблення призвела до того зайого словами, трос почав обертатися всередині заклепаної ділянкитяги, тому прогнати різьблення немає можливості, і треба замовлятиновий трос.
Купити новий не проблема, проблема судячи з записів тут йоговстановити, тому був у мене єдиний варіант виходу із ситуації —накидати гайок на лівий трос, щоб компенсувати недостатнійрегулювальний хід.
Але!
А що якщо прогнати плашкою різьблення?
Приступимо

Заїжджаємо задом і відкриваємо канаву
Ось він винуватець проблеми
Є куди регулювати, але все дуже заржавіло
Знімаємо скобу, на край накручуємо непрохідну гайку, і намагаємосявідкрутити прикипілу регулювальну гайку Але тут мене спіткаланевдача. Гайка категорично не хотіла відкручуватися. Велике зусилляприлаштовувати побоявся, тому взяв молоток та ковадло, приклавковадло до гайки, і давай молотком постукувати по гайці. Ура, гайкапочала прокручуватися. І тут несподіванок — непрохідна гайка вже нехотіла відкручуватися. Аналогічно обстукав і її. Видно що колинамагалися майстри прогнати різьблення вони її зігнули Надягаємоплашку, знову контрогаємо гайками щоб було зручно тримати тягу, іпроганяємо різьблення, вуаля, різьблення чисте! рясно мажемо тягусолідолом, накручуємо гайку і скобу, і знову рясно намазуєморізьблення Надягаємо скобу на трос і закручуємо скобу до кінця.Наприкінці скобу затискаємо регулювальною гайкою
Все! Перевіряємо роботу. 6 клацань, і машина як укопана. Меншезробити хід важеля неможливо, оскільки тяга вже упиралася вкапелюшок лівого троса.
Дякую за увагу! )