#67 Рульова рейка + кермовий карданчик jzx90, jzx100

Вже давно рульове колесо оберталося туго, ні стуків, ні люфтів, нізакусувань. Протягом тривалого часу я намагався вирішити цюпроблему, нижні кульові вільно рухаються, верхні на важелях булизамінені. Заміна ГУРа на контракт з малим пробігом, до того ж мійтек.Після його заміни та встановлення контрактного з малим пробігомз 1jzfse, кермо стало крутитися трохи легше, але все ж таки не такяк мені хотілося б.Плюс практично повністю був відсутній поверненнякерма в положення Я грішив на 18 диски, вже думка була варитирегульовані верхні важелі, щоб збільшити кастор. Тиждень томуз'явився люфт у рульовому колесі. Коли побачив руді потіки, щопроступали з хрестовини, зрозумів, що він своє віджив, до того жз'явився видимий люфт, замовив нову хрестовину фірми GMB ST1639.спереду, помітив люфт у районі правої кермової тяги. Коротше всезійшлося до покупки контрактної рейки, яка спливла в момент з цимивсіма подіями, тим більше вона була комплектна, з тягами, наконечниками, шлангами і трубками, свіжіше моєї з jzx101 ікермовим карданчиком в комплекті, все це мене і купило. br/>
— ✅ РУЛЬОВИЙ КАРДАНЧИК
Карданчик, що приїхав разом з рейкою, опинився без люфтів, тому явирішив замінити хрестовину у своєму, тим більше у мене стоїть зтурбової версії (на ньому є теплоекран у вигляді спідниці) Спочаткуакуратно зрізав теплоекран, щоб після перепресування новоїхрестовини приварити його назад. Зі старою хрестовиною вирішив неморочитися і просто тупо пильнув її болгаркою, після без зайвихзусиль вибив залишки з тіла карданчика. Зачистив, пофарбувавкарданчик із теплоекраном. Нову хрестовину розібрав, набивши «158мастилом» (синя) і запресував, потім закернив. Хрестовина фірми GMBST1639 (цифри це типорозмір 16мм на 39мм)
— ✅ РУЛЬОВА РІЙКА
Куплену рейку вирішив не розбирати повністю, а зняв тількичерв'ячний механізм, притер деталі, що труться, відпол. Промив ізмастив тим самим «мастилом 158». Потім замінив три гумові кільцяпід клапаном, пофарбував корпус клапана (він сталевий) Зібрав всеназад воєдино, замінив пильовики на наконечниках і вкинув рейку насвоє законне місце. У моїй рідній рейці виявився сильний люфт вцентральному положенні керма, вирішив відкласти її на пізнішуперебірку, можливо віддам її на повну реставрацію. АКПП у мене самевона) і прокачала систему. Після виконаних робіт я не впізнаюмашину, кермо крутиться в прямому розумінні одним пальцем, яреально не очікував такого результату. Виставили на розвалі все вдзеркало, руліжка стала чіткою і приємною, кермо чуйне таінформативне, пропало нишпорення по смузі на нерівностях.? другагідравлічна з електроклапаном PPS. Він розташований прямо білячерв'ячного механізму та нижнього кермового карданчика. З верхньоїчастини клапана виходить два електропроводи з фішкою. Сам клапанPPS вкручений у верхній механізм рульової рейки і прикритийметалевим кожухом, щоб уникнути перегріву теплом, що походить відвихлопного колектора і приймальної труби в процесі роботи двигуна (тому в книзі і зазначено, що його робоча температура не повиннаперевищувати 50 градусів Цельсія). Цей кожух має технічнуконструкцію, при якій можна зверху просунути плоску викрутку іпокрутити, як виявляється, регулювальний болт клапана PPS. Болтслужить для регулювання жорсткості керма в невеликому діапазоні імоменту реакції зміненого зусилля, що додається для йогопровертання. Підшипники стовпчика. Як виявилося, стукіт на купиністворював внутрішній телескопічний вал, у зв'язку з стопорнимкільцем, що зіскочив. (знаходиться під білим пластиковим захиснимкожухом)
❓ПИТАННЯ ЗНАТОКАМ❗️❗️❗️
Щоб не створювати окрему тему! Яку інформацію мають позначення увигляді кольорових наклейок на рульових рейках маркоподібних? !Розташовані в центрі, на корпусі кермової рейки, якщо дивитися зоглядової ями. На моїх фото також видно ці наклейки.
"у зв'язку з стопорним кільцем, що зіскочив. (знаходиться під білимпластиковим захисним кожухом)
❓ПИТАННЯ ЗНАТОКАМ❗️❗️❗️
Щоб не створювати окрему тему! Яку інформацію мають позначення увигляді кольорових наклейок на рульових рейках маркоподібних? !Розташовані в центрі, на корпусі кермової рейки, якщо дивитися зоглядової ями. На моїх фото також видно ці наклейки.
"у зв'язку з стопорним кільцем, що зіскочив. (знаходиться під білимпластиковим захисним кожухом)
❓ПИТАННЯ ЗНАТОКАМ❗️❗️❗️
Щоб не створювати окрему тему! Яку інформацію мають позначення увигляді кольорових наклейок на рульових рейках маркоподібних? !Розташовані в центрі, на корпусі кермової рейки, якщо дивитися зоглядової ями. На моїх фото також видно ці наклейки.