Всі дії проводив особисто і не поспішав, щоб не накосячити, та йпри розборі чистив і готував кожну деталь ., Чистка-полірування, але підсумок того варто, зокрема, коли починаєш збирати все воєдиноОдними зі складних моментів були:дістати блок з підкапотногопростору і повернути його на колишнє місце після проведеннявідповідних робіт, тут я шалено вдячний моєму куму Денису, без Йогоце було б неоплатно в реальність. Блок у зборі без гбц і навісногодуже важкий і громіздкий! здивований станом поршневої групи) Всеробив за книгою, збирав на герметик «Віктор Рейнз».Прокладка гбцоригінал метал 0, 3мм, в іншому як і більшість вузлів і сальників.не даю, кілька разів дав на неодружених і то тільки випробував, щобпереконатися, що система ACIS працює справно. Виконаними роботамизадоволений. За одне замінив лобове скло, раз вже був знятий капот, але це інша історія)))
Не ґвалтуйте і любите свою техніку, вона відплатить Вам тим же.
Усім миру та добра! 👍🏻






Коментарі10
Музейний експонат
Ахах, ну майже)))
Де розпорку брав
Кастом з TRD
Соромно за свій мотор, робота колосальна зроблена
За роботу звичайно дякую, але ніколи не пізно почати щось робити, щоб бути задоволеним перед собою)
Шик! Блиск! )
Та він на заводі чистіше не був)
Пхахах😂🤣🤣 ну може зовсім трохи))))
Потрапила все-таки в надійні руки Машина.