Рік у побуті

РІК У ПОБУТІ.

Наїздив уже 22 000 км час поділиться враженням.

p>
Як не дивно, ви напевно здивуєтеся, але машина мені сталаподобається більше після того як я почав шукати недоліки уконкурентів)))
ми маємо?

За всю історію цього двигуна (невелику поки що на україні) є особи, які вже наїздили по 70 000 км, і поки що двигун безпроблемний. Єзараз на україні які стоять на фієстах та фокусах, покладеноофіційно лише 1 десь на кшталт у донецькій області — заміна загарантією, подейкують водій любив поганяти.

Нещодавно їздив в салон шкоди, подивитися на диво A7.Сказати можутільки одне, я очікував більшого.Фокус на A7 змінювати сенсу немаєніякого - шило на мило взагалі. >
Що сподобалося в шкоде? - королева краси, симпатична взагалімашинка - дуже багато місця, там дійсно як в D класі, це дужерадує
— гарна якість складання
— непоганий хід КПП (але могло бути і краще)
— відмінно закриваються двері та багажник, кайфово я б сказав
— хороший кліренс
— ну і величезний багажник як у волзі якщо брати ті часи — я думаюеталоном величезності його тепер можна взяти на народнихавтомобілях))) Який у тебе багажник? — та як у октавії! - ОГО))) Ау вас там місце в машині є? — Та ще як у октавії лишилося! - А нутоді все нормально. Здрастуйте, машинку замовити можна? - Такзвичайно! — Щойно місця було побільше, октавію чи че там у вас є…Що не сподобалося в шкоді? — нудний салон, для мужичків років так40-50 (молодіжним його не назвеш)
— ззаду стоїть балка, багатоважіль тільки на 1.8 — прикро шкода, прикро
— якість оббивки звичайне, нормально але і не лакшері . Взагалі іне мінус і не плюс, салон не зачепив
— ЦІНА! коштує в салоні на нивках 1.8 TSI без шкіри за 368 тис.грн, а чи не набридли вони за українське складання стільки бити? Який сенс від того заводу тоді в Ужгороді? Вони машини у ye закордоном не закуповують, з якого фіга ціну за доларом вважають? Хоча я зрозумів, вони що б не відставати від конкурентів)))
Хотілося б звичайно ще проїхатися але що можу сказати, якби воникоштували в одну ціну однозначно взяв би шкоду на 2.0 tdi. Але якна мене А7 це вже не конкурент фокусу, а конкурент мондео більше, арапід взагалі ніяк не дотягує до фокусу, крім ціни звичайно, тамвсе стабільно, стабільно дорого))) Зробив висновок, що А7 кращефокусу, але не на багато, і продавати фокус і докидати гроші дооктавії це божевілля. Машина практично така ж як і фокус, тількисалон великий і хороший кліренс. У фокусу явно маленький салон, цевже зрозумів. Але я то незручностей не відчуваю за кермом))) та йінші ще мені не скаржилися жодного разу мовляв місця немає. Якістьзбірки у них ідентична, десь краще фокус, десь октавія. У фокусувсе-таки приємніше ходить КПП і салон начебто приємніше пошитий, тай бічна підтримка крута у фокусу якщо у варіанті зі спорт.сидіннями, як у мене. Можна сказати що я звик до своєї машини, томузручність водія для мене крутіша у фокусі, і сидіти набагатозручніше, АЛЕ, фіг вам я і в сеат ходив і в сітроен, фокусспортивний, молодіжний, а сіати і шкоди для старперів))), Хоча ні, WAGи для старперів))) Зовні сеати класні, шкоди непогані, вольцітільки сірокко (хорош) все інше похмуре г-но (не в образу нікомуAudi (це не до нас, нехай зі своїми цінами продаються в Німеччини)))Я люблю збиту посаду, спортивну а не таку як у кемрі чи шкоді, раномені ще) Взагалі цінник у шкоди не адекватний, легше трохи додативже до фольця.

Тепер про фокус.
Що не подобається в машині? малих швидкостях (рульова рейка, і нелікується ця справа але й не шкодить, доводиться звикатися)
— невеликий салон, до речі салон універсала та хетча десь однакові, просто багажники різні
- Невеликий кліренс. Слава Богу днищем ще ніде не чіпляв абопорогами, але бризковики серце розривається і щоразу думаєш він щетам на місці чи вже немає)) Одне добре що вони напівгумові івигинаються
— дороге ТО для мого 1.0 ecoboost ( кожне ТО треба міняти свічки, добре що хоч 3 а не 4, розвал робиться і ззаду) - забудьте прозвичайний 95 бензину, сюди він не котить, не гробайте двигун, лийтеабо преміум або 98-й Що мені подобається в машині? (пишу те що вголову приходить) - керованість хороша - зручно за кермом
— хороша музика
— нормально зібраний салон
— чистий німець без криворуких наших кулібінів
— 476л багажника вистачає
- один з небагатьох універсалів який класно виглядає
- багатоважільна підвіска
- хороша комплпектація (клімат, ел.Склопідйомники, ABS, ESP, системаперерозподіляюча крутний момент, забув як називається, протиоткаточна система на гірках (машина сама відпускає томорзніколодки при включеній передачі і віджиманні зчеплення рівно в тоймомент коли машині вистачає тяги їхати вгору, тепер я не скочуюсьяк інші на півметра, а відразу їду вперед), взагалі все є крімпідігріву сидінь і лобового скла
— хороший, сучасний, безпроблемний двигун якщо лити в нього неменше 95+(puls, viwpower, vetnus, nano і т.П) Витрата олії за 22тис. — 0 гр.
- економічність (місто 6-7.5л (при спокійній їзді), траса 4.5 (80км/год) - 6.3 (120 км/год), максимум:місто 10л (цілий день дужеактивної їзди), максимум траса 10.5 л (190-210 на автобані протягом800 км)
— переодичність ТО 20 000 км (вважав за 60 тис. Км витрати на ТОпорівнянні з шкодою)
— як виявилося машина надійна (з проблем змінювали за гарантієюшрус лівого переднього колеса) — заводський шлюб був у багатьох

Ну що, тепер можна і просто потриндень)))

Іноді забувають що у мене 1.0 на 100 к.С. Коли по динаміці менеоб'їжджає десь кемрі) Взагалі я навчився їздити спокійно безвипендрежу. Моє завдання переміститися з точки А в точку Б беззайвих фінансових витрат під приємний подкаст. Ху "ло, лалалалалалала, лалалалалалала, лалалалалала))) Які притензіїможуть бути до людини, яка їде в правому ряду зі швидкістю 50км/год( за кордоном так всі їздять і не померли)))), а я просторозганяюся плавно до 70, так їду як усі в потоці. Але якщо людинамене зупинить і дасть 50 грн на бензин на цю поїздку і 200 грнамортизації для ТО))) я помчуся як стріла попереду його безпроблем, а ще краще якщо мене за кермо до себе посадить, ось такпрокачаю його з вітерцем)))) У результаті мій витрата позавантаженому Києву 7л По вихідним 6л як за паспортом.А ось натрасі поки все сумно, як я не намагаюся менше 4.8 у мене невиходить при тому, що я плавно опускаюся з 80 км/год до 70)) Можесправа в зимовій гумі, незнаю.Ось перевзувся будемо намагатисявийти на 4.2. Машинка взагалі подобається. Але хочеться кроссовер, серце кров'ю часто обливається коли чіпляюся бризковиками. ВГоренку якось їздив, взагалі думав з-за пагорбів не проїду, томашина довга досить, але ні, тьху-тьху нормально все, навіть нідене черканув черевом. До подорожчання палива завжди радував своюмашинку 98-м бензином то 98nano, то 98+ на краю. Зараз заправляюсьна БРСМ 95євро, білоруський кажуть бензин. Ну поїздив, якзаводиться як і заводилася, складно сказати як він, на максимальнихшвидкостях відразу видно де хороший бензин а де звичайний. Взагалі, зараз бензин 15 грн за літр на БРСМі, дешевше поки не бачу. Цінизахмарні (європейські) За цей рік з'їздив до Європи, один раз доКриму, кілька разів міжміських поїздок, решта міста. Все відмінно.машиною задоволений.