Вирішив зробити ремонт старого редуктора, відходив він близько 120тис на газу. Витрата останнім часом зросла на ньому до 14-15 л/100км газу. На самому редукторі з'явилися запітніння від охолоджуючої рідини імасляні плями. Ось у такому стані були мембрани Стара мембрана першого ступеня Другого ступеня стара Тосольна прокладка Всередині редуктор був весь як у чорній фарбі.Дуже брудний. (фото не збереглися на жаль видалив випадково) По роботі все дуже просто Розібрав Відмив запчастини із зовнішньогобоку за допомогою бензину Накип на внутрішній частині бензин небере Внутрішню частину мив ацетоном (рідина для зняття лаку знігтів)) Витратив звичайно я на те щоб вимити близько години. Ремкомплект ось такий. Схема редуктора tomasetto 07 1 2 3 ) 5 Міняємо старі на нові гумки. Після дубових старих гумок, тут усі мембрани та прокладки дужем'які та еластичні. br/> збираємо та отримуємо практично новий редуктор! Підсумок роботи.
Коментарі11
при розборі редуктора, регулювання збиваються?
Звичайно. Наново налаштовувати.
ясно, дякую
І який результат за витратою?
Зараз я відкатався містом 10.5 газу.
Спасибі за відповідь
Так сказати-підготовка
Подивися в якому стані мембрани.
хріновато видно на фото, але думаю час їй уже на пенсію
Че хреново? Перше фото. Там шматки гуми висять.
а, ти додав фото, просто не добрався до верху, ТА ТАК, ВАШЕ КАПЕЦЬ