Починаючи робити саб я приблизно уявляв який він повинен вийде, алеяк завжди в процесі доводиться вносити зміни до початкового плану.Після того як я витяг "шкаралупу" з багажника, і вона добрепросохла вдома, поніс її на першу примірку.Як виявилося її дужеважко поставити назад у крило, і потім витягти.
Я думав що вона буде досить легко монтуватися.
Це виявилися не всі проблеми, тому що я її робив коли на вулиці вжебуло +5, +10 градусів, в машині вона повністю не просохла, івитягав я її трохи не досохлу відповідно її трохи повело. Це некритично.Майже повністю ці недоліки усунулися з нанесеннямнаступних шарів і застосуванням розпірок. Щільністю 250г/м, але недочекавшись її (доставляли більше тижня), я на ринку купив іншу.Ось така повинна бути склотканина:так само було куплено ще 3 кгепоксидки. При дозуванні затверджувача та смоли дуже допомогликухонні ваги, куплені "шоб було" за 80 грн. Ідеально точновідміряні пропорції сохнуть дуже швидко. При роботі "на око" булипроблеми
смола з затверджувачем
Тканина для обтягування саба та тканина для шумкивсередині (ватин)
<Тканини
Ватин 15 грн, тканина 28 грн пог метр
з фанерою. Ідеальне кільце під саб і витратні шматочки. З досвідувиготовлення шкаралупи, було вирішено використовувати більше фанериі менше дорогої смоли.
Таким чином все дно і нижня честь були обкладені мозаїкою з фанериі залиті смолою зі склотканини. Кінцева товщина сендвіча вийшлаблизько 8-9 мм, чого більш ніж достатньо.
Далі була примірка в машині. Примірки було вирішено урізати бічнузадню стінку, вона заважала закривати багажник:
От різниця:
До обрізання
Урізана версія
Кільце кріпив на опори індивідуального дизайну.
обклеїв
Готовий корпус до обтяжки тканиною
Далі все як завжди, епоксидкою просочуємо натягнуту тканину (кріпимо термоклеєм). Шару Тканина накладав у два шари зпросушуванням. Сушив будівельним феном, так швидше. Вирішивобклеювати все з внутрішнього боку, щоб менше забруднюватися зішпаклівкою. Не втримався, сьогодні приміряв дін )) Краса! Майжезакінчений вигляд ... Підсилка немає. Ну і як виглядає в кузові))Майже готовий саб у багажнику.
Справа залишилася за підсилювачем, решта вже куплено.
Продовження слідує.
Частина 1
Частина 3
Частина 4 Фінал






Коментарі2
Відмінна робота!
Намагаюся)) Роблю вперше - багато помилок. Ось поки не знаю якими проводами динамік підключати від клемника. Яке має бути перетин?