Світ змінила пандемія і вони ніколи не стане колишнім.
Ще на початку 2020 року планував як колеситиму широкими автобанамиНімеччини, поїдати соковиту качку з капустою у Празі та пити каву уВідні, а ще планував побувати на виробництві Volkswagen уВольфсбурзі, але, не склалося, все більше перейнявся актуальнимгаслом 2020 року «Мандруйте Україною! »
У 2020 року почали активно будувати дороги, але мій улюбленийнапрямок, у бік Карпат, був у відмінному стані ще після проведенняЄвро-2012. За маршрутом, через підніжжя гори Петрос, четвертої зависотою (2020 метрів), після Говерли.
Маршрут від Києва до селища Лазещина.
Мета поїздки, як писав раніше, це гонка по звивистих гірськихстежках на гравійних велосипедах під назвою Gravelion.
Крім автомобілів, уже кілька років як пішов у велотематику, а самезмагання, подорожі або простіше кажучи, з'явилося активне хобі, яке за вартістю значно дорожче за обслуговування автомобіля, азагальні витрати на хобі вже перевалили давно за більшу половинувартості машини, але це приносить задоволення.
Ставив велосипед на дах і в дорогу.
Як не дивно, використання кріплення thule для перевезеннявелосипеда було гарною ідеєю і особливого дискомфорту не дало. Шумбув, але при швидкості до 110 км/год терпимий і не викликавособливого роздратування. Витрата на цьому маршруті, заспостереженнями завжди складала близько 4, 3-4, 4 л./100 км., звелосипедом витрата піднялася до рівня 4, 5-4, 6 л./100 км.
Найскладніше у маршруті на Карпати – це проїзд львівської окружноїдороги.
Перше фото у Карпатах, поблизу гірськолижного курорту Буковель.
А це вже сама дорога від села Лазещина до кемпу, де розташувавсятабір. Проповз на пузі за хвилин 20-30. Все, я на базі. Поставивмашину під кутом, про що трохи пошкодував уночі. Хотілося комфорту, але не надто, вирішив що ночувати буду не в готелі, а зможу навітьу машині, повністю склавши задній ряд сидінь. Універсал - цеможливість комфортно розкласти спальне місце як для однієї, так ідля двох осіб. Було два негативні моменти - спав під ухилом іпостійно скачувався, і вранці температура опустилася до +6, черезце промерз. Торік у мене ще не було пухового спальника, цього рокувсе виправив. На ранок був сніданок із субліматів, залитихокропом, щоб відчути дух гірського туризму.
Ранкові Карпати, коли всі сплять і готуються до гонки.
І ось, момент старту, всі готові підкорювати гірські вершини насвоїх прекрасних «лисапедах». А от так доводилося їхати вгорукам'яними. Підйомам.
У підніжжя Петрос.
1/3 шляху до Петросу довелося пройти, тому що градіє 12-15% плюсмокра та кам'яниста дорога не давали можливості їхати. По дорозівже зустрічалися отари овець і пастухи, що грали на сопілці., нановому SHERP. Хлопці саме відпочивали, прив'язавши гамак, але прицьому попросили не фотографувати процес «чергування». >
Вже на узвозі, весь велосипед був засраний і мені здавалося, щоболото надає набагато кращого вигляду, ніж без нього.
ФІНІШ і привал<
Наступну ніч перед дорогою додому, довелося вирушити спати домісцевого готелю за 10 доларів та найсмачнішою вечерею за 3долари.
Ранок наступного дня був раннім і мені необхідно було проїхати 700км.
Вже на виїзді з Карпат, на заправці ОККО біля Буковеля.3 дніактивної їзди на машині та велосипеді стали одними з найяскравішиху минулому. Року, правда після цієї поїздки, ще 2 рази їздив уКарпати та Закарпаття з сім'єю на відпочинок. Році планую їхати доШтутгарту, аби ввели паспорт вакцинації, за яким буде відкритоможливість подорожувати. Стокова Нива з хлопцями до 25 років, алеїм вдалося проїхати дуже високогірний маршрут повністю, навіть безперегріву двигуна., але дуже атмосферне.
У підніжжя Петрос. 1/3 шляху до Петросу довелося пройти, тому щоградіє 12-15% плюс мокра і кам'яниста дорога не давали змоги їхати.По дорозі вже зустрічалися отари овець і пастухи, що грали насопілці., на новому SHERP. Хлопці саме відпочивали, прив'язавшигамак, але при цьому попросили не фотографувати процес«чергування». >
Вже на узвозі, весь велосипед був засраний і мені здавалося, щоболото надає набагато кращого вигляду, ніж без нього.
ФІНІШ і привал<
Наступну ніч перед дорогою додому, довелося вирушити спати домісцевого готелю за 10 доларів та найсмачнішою вечерею за 3долари.
Ранок наступного дня був раннім і мені необхідно було проїхати 700км.
Вже на виїзді з Карпат, на заправці ОККО біля Буковеля.3 дніактивної їзди на машині та велосипеді стали одними з найяскравішиху минулому. Року, правда після цієї поїздки, ще 2 рази їздив уКарпати та Закарпаття з сім'єю на відпочинок. Році планую їхати доШтутгарту, аби ввели паспорт вакцинації, за яким буде відкритоможливість подорожувати. Стокова Нива з хлопцями до 25 років, алеїм вдалося проїхати дуже високогірний маршрут повністю, навіть безперегріву двигуна., але дуже атмосферне.
У підніжжя Петрос. 1/3 шляху до Петросу довелося пройти, тому щоградіє 12-15% плюс мокра і кам'яниста дорога не давали змоги їхати.По дорозі вже зустрічалися отари овець і пастухи, що грали насопілці., на новому SHERP. Хлопці саме відпочивали, прив'язавшигамак, але при цьому попросили не фотографувати процес«чергування». >
Вже на узвозі, весь велосипед був засраний і мені здавалося, щоболото надає набагато кращого вигляду, ніж без нього.
ФІНІШ і привал<
Наступну ніч перед дорогою додому, довелося вирушити спати домісцевого готелю за 10 доларів та найсмачнішою вечерею за 3долари.
Ранок наступного дня був раннім і мені необхідно було проїхати 700км.
Вже на виїзді з Карпат, на заправці ОККО біля Буковеля.3 дніактивної їзди на машині та велосипеді стали одними з найяскравішиху минулому. Року, правда після цієї поїздки, ще 2 рази їздив уКарпати та Закарпаття з сім'єю на відпочинок. Році планую їхати доШтутгарту, аби ввели паспорт вакцинації, за яким буде відкритоможливість подорожувати. Стокова Нива з хлопцями до 25 років, алеїм вдалося проїхати дуже високогірний маршрут повністю, навіть безперегріву двигуна., але дуже атмосферне.Але при цьому попросили нефотографувати процес « чергування » . На спуску, весь велосипед бувзасраний і мені здавалося, що болото надає набагато кращоговигляду, ніж без нього. >
Наступну ніч перед дорогою додому, довелося вирушити спати домісцевого готелю за 10 доларів і найсмачнішою вечерею за 3долари.
Ранок наступного дня був раннім і мені необхідно було проїхати700 км.
Вже на виїзді з Карпат, на заправці ОККО біля Буковеля.
3 дні активної їзди на машині та велосипеді стали одними знайяскравіших торік, правда після цієї поїздки, ще 2 рази їздив уКарпати та Закарпаття з сім'єю на відпочинок. Ввели паспортвакцинації, за яким буде відкрито можливість подорожувати. Але їмвдалося проїхати дуже високогірний маршрут повністю, навіть безперегріву двигуна. А от і відео з самої гонки Gravelion, відразускажу, на любителя, але дуже атмосферне.
"але при цьому попросили не фотографувати процес « чергування » .на спуску, весь велосипед був засраний і мені здавалося, що болотонадає набагато кращого вигляду, ніж без нього. >
Наступну ніч перед дорогою додому, довелося вирушити спати домісцевого готелю за 10 доларів і найсмачнішою вечерею за 3долари.
Ранок наступного дня був раннім і мені необхідно було проїхати700 км.
Вже на виїзді з Карпат, на заправці ОККО біля Буковеля.
3 дні активної їзди на машині та велосипеді стали одними знайяскравіших торік, правда після цієї поїздки, ще 2 рази їздив уКарпати та Закарпаття з сім'єю на відпочинок. Ввели паспортвакцинації, за яким буде відкрито можливість подорожувати. Але їмвдалося проїхати дуже високогірний маршрут повністю, навіть безперегріву двигуна. А от і відео з самої гонки Gravelion, відразускажу, на любителя, але дуже атмосферне.
"яким буде відкрито можливість подорожувати.
П.С.
НА підйом на супроводжувала стокова Нива з хлопцями до 25 років, але їм вдалося проїхати дуже високогірний маршрут повністю, навітьбез перегріву двигуна. А от і відео з самої гонки Gravelion, відразу скажу, на любителя, але дуже атмосферне.
"яким буде відкрито можливість подорожувати.
П.С.
НА підйом на супроводжувала стокова Нива з хлопцями до 25 років, але їм вдалося проїхати дуже високогірний маршрут повністю, навітьбез перегріву двигуна. А от і відео з самої гонки Gravelion, відразу скажу, на любителя, але дуже атмосферне.
Коментарі9
Шикон!
дуже крута розповідь та гарні фото!прочитавши на одному диханні!
Дякую!
дуже атмосферні фото!)
Спасибі
Шикарно!
👍👍👍З яким ростом зручно спати в машині?До речі трохи простору можна отримати знявши низ заднього сидіння зовсім.Я ось 2м возив так.
У мене зріст 1.78, лягав повністю і нічого не заважало. Щоб була рівна підлога, піднімав вертикально нижню подушку сидіння і складав потім задній ряд.
Супер! Правильний відпочинок )