Покупка автомобіля в Німеччині (Інструкція з законопроекту 3251)

Кельн - відправна точка пошуку автомобіля"
Цим записом у блозі хочу поділитися з тими, хто планує пригнатисобі автомобіль під дію українського законопроекту 3251, якимпередбачено ввезення транспортного засобу за зниженими ставкамиакцизу, але з умовами:автомобіль повинен бути випущений після 2010року, мати сертифікат Євро 5, а також зроблений не вкраїні-агресорі і даний автомобіль не можна продавати протягом 1року, інакше доведеться заплатити повну вартість акцизу. ГромадянУкраїни, але повною мірою цей законопроект працює для автомобілів зцінником понад 25-30 тис. Євро, хоча за моїми підрахунками, менівдалося заощадити від 1, 5 до 2 тис. Євро Автомобіль за зниженимиакцизними ставками можна приганяти до 1 січня 2018, після цієї датив Україні буде введена в дію норма Євро 6, а це автомобілі випущеніпісля 2015 року. Що ця авантюра варта того, і що автомобіль, щоцікавить в Україні, можна буде купити за +/- однакові гроші. Але, все-таки, на мою думку, це маленька пригода, яку ви згадуватиметеще не один рік. У моєму випадку, куплений автомобіль був першим, раніше у мене не було власного автомобіля, тільки зрідка їздив набатьківському (рази 2-3 на рік), а потреби в Києві не було, та йсам я не вибагливий, і дуже заздрю ​​європейцям з їх комфортнимгромадським транспортом.
Багато факторів, таких як нова квартира в віддаленому районі, сім'ята збільшені можливості змусили задуматися про придбанняавтомобіля. Спочатку шукав в Україні, придивлявся до Opel Vectra C, Ford Focus, Skoda Octavia та інші, при цьому фанатею від SAABів, але розумію, що якщо куплю, то не продам – немає попиту. Тривавперегляд близько півроку, навіть сподівався, що брат друга продастьдо весни свій доглянутий Opel Vectra C 2008 у повному фарші, алецього не трапилося і буквально за пару днів роздумів було вирішенолетіти в Кельн (німеччина) до молодшої сестри і там шукатимашину.
Що розглядав до покупки:
1. Renault Megane 3 – це в Україні народний автомобіль, що впопередні роки його завозили з мінімальними акцизами (до 1500 см3).Автомобіль подобався, особливо корми автомобіля, ну дужеприваблива, особливо в обвазі GT.
2. Ford Focus 3 – непоганий, на мою думку, автомобіль і подобався вкузові універсал, хоча в Європі левова частка автомобілівуніверсали. З мінусів - надто футуристичний салон.
3. Opel Astra J – це мій пріоритет і на нього орієнтувався привиборі. Автомобіль симпатизував, а головна умова – двигун 1, 7 CDTI, на бомж-комплектацію та максимально обслужена. І навіть небентежило ставлення до власників Opel та безлічі небилиць прокорозію та ін.
4. Розглядав також варіанти:Volvo V50, Skoda Octavia, VolkswagenGolf і навіть SAAB 9-3. Купують за 2-3 дні. Те, що довго продається– 100% із прихованими проблемами, які продавець намагаєтьсяприховати.
Тепер опишу свою схему, за якою пригнав автомобіль від ідеї допостановки на український облік.
1. Визначтеся з вибором:
a. Який автомобіль ви хочете купити, комплектація, а також кращеподивитися реальний варіант, помацати, проїхатися та зрозуміти, щоце саме те, що ви хочете купити.
b. Вибрати країну, в яку ви готові поїхати або полетіти, але язнав, що краще купувати в Німеччині, там є TUV (техогляд), з дужевисокими вимогами, а також у Німеччині є хороший вибір Opel Astra, як і VW Golf, Skoda Octavia, тоді як за Renault краще прямувати доФранції чи Бельгії.
2. Купівля квитків, бронювання житла, отримання візи та інші. Ялетів до Кельна, тому що там живе сестра, де можна заощадити нажитлі та харчуванні, що дуже значимо в поїздці, тому що ви можетешукати відповідний варіант як 1 день, так і 1 тиждень.
> 3. Готуємо гроші на покупку з розрахунку, якщо автомобількоштує, наприклад, 8 тис. Євро, тоді ще 1, 5 тис. Має бутивідкладено на дорогу, оформлення номерів та страховки і десь 2, 5-4тис. (до 50% від вартості) євро в Україні для митного оформлення тапостановки на облік.
4. Шукаємо митного брокера, одне з найважливіших моментів, якийдозволить вам зробити максимально швидко та головне – вигідно, абоу протилежному випадку проблематично та дорого. Попередньоспілкувався з шістьма брокерами, але жоден з них не вселяв довіру, а ціни на послуги варіювалися від 100 до 500 дол. Але на моє щастя, мені допоміг yuracoupe, він порекомендував мені Елеонору - ідеалмитно-брокерських справ, яка до найменших деталей описала процедурукупівлі та оформлення автомобіля та надала дуже детальніінструкції.
5. Перед виїздом, за кілька днів, я обрав варіанти, що цікавлять, по можливості зв'язувався з продавцями і домовився про зустрічі, адля себе зробив карту розміщенняавтомобілів:www.google.com/maps/d/vie…%2C7.047971530468772& z=10
Створив карту для планування оптимального маршруту переглядівавтомобілів
6. Перед виїздом за машиною, передав брокеру копії документів:копіянаціонального та закордонного паспорта, ІПН. Важливо! Автомобільповинен перетинати кордон разом із власником. Далі пошукиавтомобіля. Переглянув 7 варіантів, серед яких вибрав Opel Astra JSports Tourer у кольорі «синя ізолятора». Машина випущена у грудні2012 року та працювала в сервісній службі, яка обслуговувалаАеропорт Ессена та Дортмунда. По кузову – не фарбована, тільки бувудар у задній бампер, через що він лопнув і що допомогло надалізаощадити на митних платежах. За технічним станом - у машинипройдено все ТО, з інтервалом кожного від 28 до 30 тис. Пробігу, щодуже жахнуло б у наших краях та режимах експлуатації. TUV був щедійсним до кінця року і на останньому техогляді у машини не буловиявлено технічних несправностей. Брати прям зараз за готівку.
Що вийшло в результаті:

7. Від продавця я отримав такі документи:
a. Інвойс (купча) із зазначенням вартості автомобіля Брутто (безповернення ПДВ) та Нетто (з поверненням ПДВ). Якщо автомобільпродає юр. Особа на експорт (здається, лише 1 руки), тобтоможливість повернути ПДВ у розмірі 19% вартості. У моєму випадку, язаплатив тільки ціну Нетто і продавець взяв заставу 300 євро, якийповерне мені, коли я поставлю автомобіль на облік в Україні тавідправлю копію техпаспорта. Найважливіше в інвойсі – це вказатикраїну виробництва:Country of origin (EN)/Ursprungsland Deutschland(DE). Великий та маленький «Бриф», німецький техпаспортавтомобіля;

Великий бриф
Маленький бриф
с. Сертифікат відповідності автомобіля (EC Certificate ofconformity), в якому розписані всі технічні характеристикиавтомобіля. Сертифікат дається від виробника, якщо його немає, тодінеобхідно зробити у будь-якого дилера марки автомобіля, щокупується вами.
Сертифікат

d. Страхування та номери. Деякі примудряються купувати автомобіліта ввозити в Україну на тимчасових номерах, які даються лише на 5днів. Це «жовті» номери, але це не зовсім законно, на цих номерахможна їхати лише додому та лише в Німеччині. Для експортувикористовують «червоні» номери, які видаються на 1 місяць ікоштують залежно від землі та навіть міста від 130 до 300 євро.Оформленням номерів та страховки у мене займався продавець, заномери заплатив 170 євро.
e. Експортна декларація, що робиться у відділенні митниці міста, декупується автомобіль. Але й тут мені все зробив продавець, лише за20 євро.

Експортна декларація

8. Робимо фотографії всіх документів та відправляємо митномуброкеру для оформлення ПД (попередньої декларації) та розрахункумитної вартості автомобіля. Також повідомляєте брокеру митнийперехід, через який плануєте перетинати кордон.
9. Мій митний брокер вже на другий день назвала суму, яку необхідносплатити на рахунок митниці за реквізитами, отриманими раніше.Сплатити можна трьома способами:кимось із родичів чи друзів вУкраїні, брокером чи самому через приват24. За мене сплатиладружина у Києві, гроші надійшли на рахунок митниці за 3 години.
10. Отже, у вас готова ПД та брокер подав її на митний перехід, здійснено оплату і ви маєте експортну декларацію, тоді можетесміливо вирушити у напрямку до кордону України.
11. Прибуття на митний перехід ви стаєте в чергу "колейку". Якщонемає повернення ПДВ, ставайте в загальну чергу з усіма легковимиавтомобілями, якщо повертаєте ПДВ, тоді стаєте в чергу з вантажнимиавтомобілями. Засинаючи вночі за кермом. Далі вся процедурапроходження митниці:
a. Проїжджаєте ваговий контроль на польській митниці;
b. Паспортний контроль, де ставлять відмітку, що ви залишили зонуЄС;
c. Митний контроль, де забирають документи на автомобіль таекспортну декларацію. Документи повертають, а деклараціязалишається у польській митниці;
d. Залишаєте польську митницю та прямуєте на українську, де видаютьталон, який не можна втратити і на кожному контролі будуть ставитипозначки;
e. Знову паспортний контроль, тепер український;
f. Митний контроль. Тут починається Пекло, тому як ви стоїте взагальній черзі разом із далекобійниками, у мене ця процедуразайняла 6 годин. Необхідно ставати у чергу до вікон з митниками (оформлення товарів імпортованих до України). Попередньо на стоянцінеобхідно знайти експерта, який зробить фотографії автомобіля таобов'язково сфотографує всі недоліки та пошкодження кузова тасалону.
Все фіксується та вноситься в акт огляду митником. Процедура займає20-30 хвилин, але мені не пощастило, напередодні Великодня буваврал, і я втратив багато часу.
g. Після завершення митного оформлення, видачі роздрукованих копійПД, акта огляду та проставлення печаток митниці на всіх документахавтомобіля ви залишаєте митницю, але попередньо на шлагбаумізапитають, чи не везете ви алкоголь чи сигарете у невирішенійкількості. Я віз меблі з ІКЕА, а з алкоголю було всього 6 банокпива «Кельш», тоді мені побажали щасливого шляху.
12. Від кордону я поїхав до Києва, де планував завершитирозгальмовування автомобіля. Пам'ятайте, дається 10 днів (дляКиєва) на прибуття на внутрішню митницю та завершення митногоочищення товару (автомобіля).
13. Попередньо, перед митним оформленням і надалі при реєстрації ТЗнеобхідно отримати сертифікат відповідності автомобіля нормам Євро5. За часом процедура зайняла близько 4 годин. Вартість сертифіката1420 грн.

На сертифікації машину заганяють у бокс та перевіряють технічнийстан
Всі, хто вранці приїхав на сертифікацію
Сертифікат євро 5
14. Наступний етап – незалежна експертна оцінка (не для всіх), алея мала трохи низьку ціну, тому експерти оглянули автомобіль, зафіксували пошкодження, пробіг і за допомогою складних формул ірозрахунків зробили офіційний висновок у якому вказали вартістьтранспортного засобу. Вартість експертизи – 1000 грн.
15. Тепер, отримавши сертифікат Євро 5, висновок щодо вартості –передаю всі документи митному брокеру для визначення фінальноївартості, підготовки декларації та подання на внутрішню митницю.Брокер називає суму, яку необхідно доплатити і наступного дня можнаповністю розгальмовуватись.
16. Розмитнення. Я мешкаю в Київській області, що змусило їхати доБориспільського району та ставити автомобіль у зону митногоконтролю. Вартість постановки до зони – 420 грн. Після чого я чекавз брокером підтвердження оформлення та отримання свідоцтва відмитниці на автомобіль. За часом зайняло 2-3 години.
17. Реєстрація транспортного засобу у сервісному центрі (с.Софіївська Борщагівка, «на окружній»):
a. Проходьте експертизу у криміналіста, що у автомобіля оригінальніномери кузова та автомобіль не «проблемний». Його оглядають тароблять висновок. До оплати – 295 грн.
b. Подаєте документи реєстратору, але на той час має підтягнутисяінформація про автомобіль з бази митниці до МВС. Знімаєте вашітранзитні номери та оплачуєте 469 грн. За реєстрацію автомобіля, атакож що найнеприємніше – 3% вартості зазначеної в декларації допенсійного фонду.
18. Через 45 хвилин оформлення я отримав техпаспорт та номери, натомість на гроші та весь попередній пакет документів наавтомобіль.
Отримав номери та технічний паспорт
Готово! Підсумком можу сказати, що вся процедура зайняла у мене дватижні, з урахуванням свят і необхідності виходити на роботу іпідтягувати «хвости». Так, варто! Коштує отриманих вражень тазаощаджених грошей, у моєму випадку це від 1, 5 до 2 тис. Європорівняно з аналогічними Opel Astra у подібних комплектаціях, пробігу та року випуску.
Розрахунок витрачених коштів:
1. Віза, квитки, страховка – 180 євро;
2. Транспорт, харчування за 7 днів – 200 євро (без проживання);
3. Транзитні номери – 170 євро;
4. Оформлення на митниці в Ессені – 20 євро;
5. Дизельне паливо з Кельна до Києва – 130 євро;
6.Платні дороги в Польщі – (36 злотих) – 8 євро;
Платежі в Україні:
7. Сертифікат Євро 5 – 1430 грн.;
8. Послуги митного брокера – 2500 грн.;
9. Заїзд до зони митного огляду – 432 грн.;
10. Послуги експертної оцінки автомобіля – 1000 грн.;
11. Послуги експерта-криміналіста при реєстрації – 295 грн.
12. Реєстрація транспортного засобу (номери та тех. Паспорт) – 496грн. Імпортне мито – 10% від вартості;
14. Акциз для Opel Astra J (1689 см3) - 0, 327 євро за 1 см3;
15. ПДВ: (вартість + імпортне мито + акциз) * 20%;
16. Перша постановка на облік до 265 000 грн. – 3% вартостізазначеної в митній декларації. (264К-464К - 4%, понад 464К грн. -5%). Якщо є можливість пригнати автомобіль, прораховуйте всі плюсиі мінуси, а сам тільки рекомендую пройти подібний шлях!

Удачі в житті та на дорозі!