За останній час було пророблено трохи дрібниць за технікою, щоб всебуло ідеально. Не люблю доводити справу до поломки і намагаюся всеміняти заздалегідь (вчасно).
<Все це накопичується і з'явиться в наступній частині зобслуговування авто "тО довгою в життя частина-4"
вентиляції картерних газів стане на стільки важливим, томуприсвячую окремий пост у БП (окремо від записів про ТО). Післязаміни прокладок, через деякий час помітив що під клапанною кришкоюз'явилися запотівання олії і далі тільки посилювалися, довго не мігзрозуміти у чому справа. Гази рвуться скрізь, але тільки не тудикуди потрібно (знайти такий же новий виявилося не реально, томубуло зроблено за прикладом нехитрої схеми наритої в інтернеті (непам'ятаю, може стаття була на МегаДрайвер ) у будь-якому випадкуавтору - спасибі! Куплений оригінальний (металевий) патрубок від45кузова 054103227А. Зроблені перехідники та заглушка (тимчасововже замовив іншу) зі старого для підключення, хомути і все працює.Вийшло навіть краще ніж було, тому що залізо ніколи залипне, хоч івиглядає срімно))
Нарешті серце Богині дихало на повну! > Результат
Після заміни нової прокладки
По всій кришці запітніння олії — бісить!
Ось він винуватець!
Номер (мені не допоміг) але раптом комусь потрібно
Ось така СРАНЬ після розтину! Обрізані кінці старого патрубка дляпідключення нового Кусок під заглушку Заглушка під дрібний штуцер (скоро поміняю на нову) Дав попрацювати без патрубка Заглушивпідсмоктування повітря виглядає) зате робоча схема. Краще ніж бувби новий гумовий! Купив нову прокладку, скоро поміняю. Неперемикайтеся))
Дякую за увагу та удачі! )
Коментарі20
Гемор, з цією трубкою картерів, у мене вона постійно перемерзає і починається то щуп видавлює, то з масляної горловини масло тече... я її прибрав і вивів униз.
Як чистив що на блоці стоїть?
Ціна ппц на нього…
Та так, за шматок трубки
Зміни прокладку на гумову.або цю на герметик Саді.
Так, тільки зараз про це подумав! Ти правий! На жаль нова каучукова теж протікає ((Напевно шукатиму гумову)
Є гумова прокладка під шпильки з буртиком?
Дамс… ціна на трубку нк дешева((
Тож був здивований, але після побаченого всередині всі сумніви відпали, та й не люблю економити на своїй же машині) Та й то це по божому, екзист пропонував за 1100!
Екзист зажерся останнім часом. А що всередині твориться знаю, сам цієї зими замерз там ((( в той момент думав ремінь грм з клапанами відбувся тільки евакуатором 400грн.)).
Жерсть, а як же позбавитися цієї рани?
До цього від'їзд 2 зими все було спокійно, але знавці кажуть що раз на рік треба знімати той сапун і чистить від нальоту ((((
Знімати резинку саму? А чи не потрапляє цей шлак назад у картер чи далі по патрубку?
Далі вже черепаха впускного колектора ... ну і перед нею металевий шматок спуна.а чи потрапляє, хз ... зробив висновок що осінь розбиратиму і чистити для профілактики.
Ну я теж думаю все почистити, просто зима млинець!
Тому люди і пишуть що восени цю профілактику треба робити ... ще тепло але і морози не засмагами ...
Спасибі велике за пораду, робитимемо!)
У мене теж був гумовий, старий господар туди пружину засунув мабуть також щоб не стискався і не перегинався. Я теж залізний ставив. Але чистити перед зимою все одно потрібно!
Все-одно забивається?
Уфи, так, це хвороба.