Пригодилася якась нісенітниця.
Періодично заїдає задня передача. Тобто вмикається нормально, апотім не можу її вимкнути! Перетискаю зчеплення, кілька разів назадній підштовхую машину - і в якийсь момент вона вимикаєтьсянормально.Вже задовбався слухати ззаду роздратовані гудки... Щоможе бути?
Кулісу регулював уже кілька разів. br>






Коментарі20
Коробка сенсівська чи ланос?
Рідна, сенсівська)
Тоді потрошити. Внизу коментар товариша - все так і є, 99%. До речі, це була причина, чому я перейшов на коробку ланос.
Бортове земноводне, як Ви кажете, б'ється в агонії вдруге за місяць коробку розбирати)
Я зі своїм домовився - після третього розбирання, крекчучи і потираючи ниючу спину (а мені туди капітально прилетіло) запитав - а може дешевше змінити, ніж ось цим онанізмом займатися? Тому що простої, тяганина на мотузці і ремонт машини і мене явно ...
Я з незнайомими людьми на Ви до моменту поки самі не запропонують протилежне - особливості (хоча нині більше скидається на недоліки.) зростання індивіда в сім'ї радянської робочої інтелігенції, так що на твій вік не натякав)
Та я загалом теж, але на жаль, інтернет-спілкування наклало на мене свій відбиток )) Тут якось прийнято простіше, тому я прийняв ці правила, хоч вони мені і не особливо до вподоби, ну а потім звик. Якщо вас трамвай задавить - ви трохи скрикнете. Раз ...
ЗЗИ Там ще й регулювання гідравліки мене дещо пригнічувало, воно аж надто морочливе було. Так що в сумі ланосокоробка мене влаштовувала куди як більше. В силу безпроблемності.
Було таке. відсотків те саме, що й у мене було
Потрібно було робити 1.5 мемз і 5-ступінчасту коробку
Його зробили 1.4. Це як у мене мотор, 317й. Півтора там вже не влазило. Простіше було ліцензувати у Деу Екотек і налагодити випуск, але в нас же в Мелітополі млинці генії сидять поранені.
Ну чи за ліцензією, як усі роблять) А так новий пень на 1.5 літра можна було б розробити, щоб лошачок більше
Немає сенсу, я думаю. Відставання занадто велике.
Ну це точно, втрачено багато
Тирити технології - це шлях у глухий кут. А совок жтим займався все життя. І вже давно триматися за старі заводи - теж шлях у глухий кут. інжектор (стирований у Бош) у 2010-х роках - верх маразму…
Стирене у когось хто сам стирав, той який стирав до нього ще у когось. Багато технологій теж були взяті там же) І заводи ці збудували або англійці або німці.
Мені майстер сказав зніме спочатку задню кришку, може там болти фланця, що фіксує вали, відкрутилися — був нібито у нього такий випадок, а якщо ні — таки доведеться розбирати коробку. - Відпускає. Іноді відразу нормально вимикається.
Та ніякої магії, кострубата просто коробка і працює на знос. Вона ж проектувалася 4-ступінчастою і на машину на 300 кг легше (таврію). .
Так, чудес не буває, звичайно.
Бують, але тільки погані ))