Сьогодні, після роботи, виділив ще 2 години машинці, правда до ладунефіга не зробив. Зняв кермо і торпеду, тепер видно що до чого, інапевно завтра почну перекидати дроти:) А ще Натиснув місця, щовимагали зварювання, тут прошу поради у знаючих.Добре, по порядку.і кермо тягнути не кому - придумав "приблуду", "залазимо в ярмо", так що б мотузок був на плечах, і відкинувшись трохи назад, кермопрагне за нами :) Навіть з цією хрінню кермо не злазило, допомоглитерпіння, що закінчується, у парі з більш важким молотком.повідайте мені, це так і задумано, або це в якогось кулібіна, настільки бурхлива фантазія.
На цьому поки що все, тепер до частини зварювання, значить знайшовдва місця, одне ручки відкривання капота, інше в багажнику, в райнелівого амортизатора!
< Що з ними робити, зварювальник зробить вставку, чи шукатишматок багажника? !
З.И. Багажник практично весь покритий іржею під килимками, аленаскрізних дірок чи тріщин немає!
Коментарі2
млинець я по першій фотографії подумав машину прив'язав як коня до стійла що б не з еби))) та вже кермо геморойна історія ((
Був ще варіант тієї фото, що відкрив задню ляду, до чогось прив'язав кермо, і поїхав )