Вирішив проблему з токсичністю)))
Кожні 100тис км. Я міняю в машині всі розхідники. Цього разу вийшлотрохи більше через сильно розрекламований грип, тому що в карантинроботи стало менше і кишені обміліли, то довелося трошкипотягнути.
Давненько у мене почав загорятися „CHECK ", і довгий час ніхто неміг визначити тому причину. На ходових якостях і роботі двигуна непозначалося ніяк. Деякі говорили забий болт і не звертай уваги, алея так не можу.І якось на плановому ТО (якраз у карантин)комп'ютерник все ж таки побачив що лямбда зонд працює не коректно.Адалі все стандартно, замовили (довелося чекати пару місяців), ітільки зараз замінили його.Помилка зникла, але я вирішив одразу нехвалитися, а перевірити.І ось уже пробіг 3 тисячі-політнормальний)). Одна і я про неї писав- Відмовили гальма, черезпотеклий супорт. На цьому ТО я замінив передостанню деталь з рідноїходової, і тепер у мене залишився тільки лівий кермовий наконечник.> Машинку ламкої, я б не назвав. Весь її пробіг був накатаний наЗахідній Україні, а дороги у нас не найкращі і те, що після 310тис.Км у нас залишився ще один оригінальний наконечник, я думаю, можна вважати показником.
Упевненість у машині залишилася та ж, що й раніше. Я спокійно, будь-якої миті готовий поїхати в рейс на 10 тис.Км і думаю, що Вонане підведе.
Коментарі20
А з приводу твого напису на табло, у мене таке було, коли води від кудись хапнув, поміняв паливний фільтр і все стало ок!
Знайшов у себе в БЖ, проблема з'явилася на пробігу приблизно в 230, а вирішилася тільки зараз)) Тепер час від часу висвічує перевірити знос гальмівної системи діагностика помилок не показує, а після відмови гальм на СТО мені їх переглядають регулярно...
Насправді кружляють голову фішки датчиків зносу колодок! Можна тупо їх замкнути і контролювати ізос візуально!
Хотів написати Вам у личку але чомусь не пропускає. На вашу пробігу, я б радив задуматися над заміною ГРМ, я свій міняв на 250 і знос у зірочок і ланцюга вже був. Рекомендується до 300 поміняти, але це справа хазяйна . Не зрозумійте неправильно, це п...
Я цеп моміняв на 280тис але він був ще невироблений порівнювали з новим ще б 150тис бігав, маховик замінивши на 260 щеб 100тис бігав. 280тис теж рідний ремінь, майстер сказав що йому нічого не бракує і назад ставити.
)) не факт, що першу сотню простяг би)), хоча десь нещодавно читав як якийсь «красень» на ауді (на кшталт Р8) пройшов більше 100 тис на рідній олії, там були фотки-ужастик що треба) )
Ви мене неправильно зрозуміли, я мав на увазі антифриз, гальма, рідина ГУР, масло КПП, ремінь генератора з роликами і тд.А масло в движку з усіма фільтрами я міняю кожні 15тис
Я гальмуху, рідина гур, масло КПП міняю через 80т.км., незалежно від стану, ремінь через 60т.км.
З ременем я трошки перегнув, його+ролики+шків генератора я змінював через 75, а цього разу вийшло 90, а все інше десь 100
Насправді, я думаю ремінь з роликами через 100 т.км. змінювати нормально, тому що я на свої дивлюся після 60т.км., а вони як нові, хоча звичайно може і від виробника залежить!
У мене завжди ремінь-Контитех, ролики та шків-Іна, я навіть у якомусь пості номера писав
Контітейч, Інна і Гейтс, це на мій на рівні оригіналу виробники! А щось з них на мою в оригіналі і стоїть! Якщо я не помиляюся!
Хотів запитати, Ви у себе помпу вже міняли? А то я питав чи є там регламент, на що мені відповіли коли потече, тоді і поміняємо. Чи змінює хтось масляний насос? , і говорили що змінюють масляні насоси кожні 300 тисяч
Ні, поки обробляюсь розхідниками, пару разів міняв підшипники ступичні і форсунки ремонтував, решта поки що все рідне, навіть кісточки ще рідні стоять!))
Підшипники я вже деякі по два рази поміняв, а ось під капотом ще нічого. Форсунки як правило страждають через погане паливо. А у мене на СТО не раз запитували чим же я заправляюся, якщо у мене фільтр після 15 тис виглядає як новий, і ще я майже нікол...
А я подумав, що заміна розхідників кожні 100т.км. але це звичайно дупа для авто! Один раз поміняв, а вдруге потрапив на капіталку!))
За регламентом 90, але я собі поставив цифру в 100, так простіше пам'ятати
У Європі 30-40 т.км., у нас 15т.км., але 100т.км.- це 3,14здец! Вперше таке чую! Там у місце олії напевно гудрон якийсь зливається? Або взагалі ні чого? ТАК НЕ МОЖНА!
У Європі масло в двигуні через 40тис км. У Білорусії норматив 20тис.
Кожні 100 тис.км. міняти розхідники? Чи не надто часто ти це робиш?