цього сраного самого обмежувача (одного! ) краще 6 л олії куплю покищо.. Ну і гаразд, видалимо ці обмежувачі зі списку першоїчерги.Хоча, звичайно, взимку під будинком у місті на ухилі припрогрівальному перекурі офігеть, як зручно ногою двері дотримувати, щоб її не вивернуло... А на пасажирську дуже товстий друг (на ньомуреально ремінь не застібається! ) лаявся, з яким нам доводилосячасто їздити кілька місяців, він у машину півтора центнера своїхплюхає, а потім до дверей дотягнутися не може, бо вонавідчиняється., поки він плюхається ... І матеріїться задерикуватотак, сукачи ручками і ніжками навколо свого пуза ... (😆 Женя, превед! ) погляд зачепився за одну з нафіг зазвичай непотрібних "рекомендацій". Скріншот вище. Хм — подумав я. Мені тільки потрібніпружини. За такі гроші гріх не приміряти. Виявилося, вони назазначеному Опелі різні спереду та ззаду. Так що взяв на дослідиодну передню, одну задню. Обмежувачі виявилися дуже близькими законструкцією та розмірами. Прикро, що на Опелі за виконаннямкрутіше — хромований. Тяги різні, але взаємозамінні, як рідні. Збудь-якого з корпусів із пружиною та роликами можна опелівську тягувиколупати, вольвівську на її місце заколупати, і навпаки. Якщоздоров'я вистачить :) Робоча частина корпусу, осі, ролики —однакові. Ну, трохи і неважливо відрізняються при всіх однаковихзначних розмірах. Пелюстки, фланець, за який воно прикручується додверей - різний. Але… за великого бажання чи необхідності, трохироботи зварюванням, болгаркою та дрилем — і можна використати майжевесь обмежувач від Опеля, тільки тягу свою переставити. Ніхто зовніне побачить У нас всі чотири обмежувачі повністю взаємозамінні як узборі, так і вроздріб. В Опелі ж - передні та задні розрізняються іпо тязі, яка нам нікуди не впирається, і по пружині. Маркуваннялівої L і правої R у них є, але це, схоже, і вся різниця. Номерлівої та правої однаковий за каталогом www.elcats.ru/opel/Parts.Найбільше, звичайно, мене (як і всіх нас) цікавить пружина.Так от, передня пружина з Опеля за посадковими розмірами збігається знашою, але відчутно менше за висотою. З цього приводу, дивUPD наприкінці запису ↓
Передня пружна збігається з нашою по посадковому, але відчутнонижче за висотою. На безриб'я, якщо ... А задня ... Міраю. Висота80 мм, ширина 30 мм, діаметр дроту 6, 5 мм. У нас те ж саме! І кут "відкриття" на око однаковий.
Знімаю пружину з опелівського обмежувача, встановлюю увольвівський. Руках крути, хоч під мікроскопом розглядай — невгадаєш, чия пружина.
Змащую графіткою, і на місце:Так, там лівий болт М6 виявився. Днямив металовиробах куплю нерж М8 під внутрішній шестигранник. Гумкупізніше переставив із задніх дверей — не було її. У мене залишивсядругий опелівський обмежувач — передній, з низькою пружиною. Ну, думаю, якось вона працюватиме — краще ніж нічого. Заодно дізнаюсярізницю. Але на мене чекав сюрприз. Моя пружина виявилася цілою, аось корпус розламаний на три частини. Обмежувач відвалився відсвоїх вух, які залишилися надійно прикрученими до дверей. Бачив, якколеги й на Драйві чинили, і розламався у них корпус по тій самійлінії. Та й мій обмежувач водія теж був зварений по тій же лінії.Але ж пружину пережив! Але я поліз все-таки в задні ліві двері.Заї…. Втомився дуже, поки виколупав звідти її обмежувач.
Я вирішив мало користований задній лівий поставити вперед праворуч, а свій варений — на його місце. Що й зробив.
Ось вони після змащення перед монтажем.
На радощах я грав усіма чотирма дверима до вечері, а карти так інабиті навалом. В салон 😁. Завтра вже встановлю. А зараз поспішивподілитися з вами відкриттям.
Наша пружина береться від Обмежувача дверей заднього ОпельВектра Б
За каталогом — Сполучна ланка, обмежувальна, задні двері90508651
Погляньте ціну цілого нашого обмежувача б/в, і ціну опелівськогозаради пружини. У моїй доступності з розбігу різниця в чотирирази. (ну а я нарвався на щедрого розборника, та пошлють йомубоги успіхів у справах, і через зовсім смішну ціну зважився на цейексперимент)
< /p>
UPD: Задалося питанням, чому на Опелі спереду маленькіпружини. Напевно, там, як і у нас, передні двері важчі за задню. Ідля її утримання потрібна жорсткіша пружина, ось вони коротку іпоставили.А у нас усі пружини однакові, тому задні двері фіксуютьсявідчутно жорсткіше, ніж передні. Можливо, при бажанні фіксуватинаші передні двері чотсе, можна застосувати на них пружини передніхдверей Опеля.
З.И. А буває і так.
Коментарі20
Ось млинець! Як же ти вчасно написав! А я і думаю чому у мене права двері відлітає варто її відкрити, а ліва ззаду скрипить. Руки не дійшли поки, але тепер як кажуть озброєний! Дякую!
))) Дій, буду радий підтримав мій лайф-хак прастихоспаде за басурманське слово)) Ну ти зрозумів, ззаду зліва обмежувач сухий взагалі, зате практично новий. Його перестав уперед, а передній відремонтуй - і назад, на мало працюючі двері. Але з задніх д...
Перша людина, хто так заморочивсяЖодного подібного запису з готовим бюджетним рішенням не бачив, респект🤝
Спасибі. Заморочитися - це віддати баризі 120 баксів за комплект непотрібних йому залізяків з розбитої і викинутої на смітник машини, які йому нічого не коштували. І які разом важать 1 кг, тобто справедливо коштують 8 гривень. 😆А я просто побачив осу...
Та поки в наш час фарбування стало на прикол, благо хоч друга машина є. Ця стоїть, чекає свого часу і ще більшої завзятості. Багато зроблено, але обсяг має бути ще більший - з електрикою розібратися треба. А з приводу заморочитися - в Наш час багатьо...
Та я за 120 баксів у полі горобця на колінах заганяю 😂Це нахабна спекуляція. Подивися ще раз на ці залізяки Опель. Це дорожчий по справедливості виріб, порівняно з нашою тонкою штампованою оцинковкою. А в оголошеннях навскідку гривень3. Я все розумію...
Все правильно, нічого буржуям бенкетувати! Обмежувачі селянам, пружини робітникам!)
Во! ))) Крім того, в наших умовах, жадібна ... еэээ ... фінансова самодисципліна аж ніяк не зайва)))
Великий об'єм роботи. Самі розбирали двері нещодавно і в контрактних дверях обмежувачів не було — ставили зі старих. .
Ні, з цим у мене (ттт) поки норм, так що механізм вже бачив, але вникати - не вникав.
Тягу таку штамповану від ручки до замку підігнути не пробував?
Та тільки все зібрав - доведеться обшивку знімати. Вона їздила перші 500 км, потім видно що то на купині труснуло і злетіло. Буду займатися поки літо - взимку взагалі не варіант. Є повністю робочі старі двері - там можна дивитися.
Ну я ось віртуально у тебе на ту тягу грішу. Реально вже темно, та й ліньки з альтанки вставати))) Завтра розгляну перед тим, як карти ставити.
Дякую, колега! Я старі двері дивився - там теж така тяга їздить. Але вона така масивна - не знаю що там має злетіти, це ж вольво. Швидше грішу на сам замок - може доведеться міняти. З іншого боку - ззовні то замок працює, відкривається.
Ось, тому що зовні відкривається, то припускаю - зсередини зусилля не дістає ))). Чи то злетіла ця тяга, чи то розігнулася.
Може бути від невідрегульованого замку в отворі? Може різко смикнули - «зламала» людина, яка в цю машину сідає один раз на рік. Дружина багато разів відкривала - все було нормально.
Дивитись треба - чого гадати)))
Звичайно. Це характеризує склад мого розуму - зазвичай довго аналізую, перш ніж робити. Як правило, частина здогадів підтверджується.
😂 Дада, я теж лінивий - доолго збираюся, змушую себе, зате поки примушу - дофіга розумних думок і раціоналізації повидумую 😂
Посмотрел.Ну, крім якогось дефекту з цією тягою, навряд чи щось ще могло статися. Вона могла тріснути від вібрацій, наприклад. Погнутися, або злетіти десь із шарніра.