На ходу ввімкнулась аварійка, не відразу зрозумів що самезаглючило. Виявилося сигнал з брелка перестав приходити на блок, іконтакт який стежить за закриттям дверей перестав ставити машину наохорону. Як підсумок, сигнал аварійки не можна було відключити, невідключивши весь блок (ну або знайти який саме провід за цевідповідає, але до цього не дійшло). Протягом розслідуваннявиявилося, що харчування зі шлейфу приходить, мовчить сам блок.Розкрутили, усередині плата окислена:
У тому місці кузова де знаходився сам блок усередині було сухо, хіба що конденсат міг зібратися з часом? мокрій дорозі. Вирішивповністю замінити блок на новий. Знову все працює, одним гемороємменше.
Вже перешиті ковші, задоволений результатом, скоро напишу звіт —хочу зробити фото красивіше.
Далі за програмою мінімум міняю колодки, бо залишок старих гальмуєвже зовсім мляво, а за програмою максимум вже чекає спойлер, капотта нові крила зі скловолокна. Зварювання, фарбування новихзапчастин, встановлення та фарбування всієї машини довкола і збіртого, що у мене є із салону, якщо до цього дійде справа:)



Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.