Всіх вітаю. Встановив нарешті вимикач маси на універсал ...Булоцього сезону кілька неприємних історій з електрикою - останньоюкраплею стало залипання доп.Реле стартера РС507-Б. Крім того машинаексплуатується не кожен день. Вимикач маси обрав Газелевський 1300.3737 СОАТЭ, електромеханічнийз можливістю дистанційного вкл/викл Шукав до цього і більшкомпактні рішення, але всі вони з електромагнітними котушками, відповідно у включеному стані тягнули б енергію з АКБ. Популярна на Drive схема підключення на допомогу Сам вимикач встановив на панель за облицюванням радіатора У салоні встановив кнопку без фіксації, а також розвантажувальнереле біля АКБ. ., що був у наявності. З-за обраного місця установки з обмеженим доступом, на випадоквідмови дистанційного керування, залишив можливість для ручноговмикання/вимикання…довелося зробити зайвий отвір в панелі І ще одне невелике доопрацювання приладки. Після того, як кількаразів був розряджений акумулятор завдяки глючному замку запалюванняабо водієві, що забув вимкнути запалення (в результаті ще й датчикаварійного тиску масла виявився неробочим), допрацював панельприладів - додавши звуковий зумер до ланцюга сигнальної лампидатчика аварійного тиску. Таким чином при включенні запалюванняпищить зумер, поки не згасне лампа аварійного тиску масла (тепердвократний контроль за датчиком і шлангами на маслорадіатор :-)).br>
У мене в панелі вже були кимось просвердлені отвори, від них і танцював ... встановити перед АКБ перешкодив трос капота і кастомне вухо кріплення батареї, а зрушити ближче до радіатора заважає мех.датчик тиску масла (на фото його не видно ще , а він є ;)
цікаве розташування )))в ідеалі штука вкрай корисна, Я кнопку включення на клавішу антени встромив, бо кнопка є а антени немає, одне положення відкриває багажник, інше масу встромляє.
як на мене, вимикач маси потрібен тільки для екстреного відключення ланцюга. а так, я віддаю перевагу земерити струм витоку і виправити вузли витоку. а якщо це не допомагало і акум сідає, то треба поміняти акумулятор. аккум який купував для газелі (с...
Ні, ну за прямі руки, респект) Тільки, ось, не можу зрозуміти ... Навіщо?) Чи не простіше, нормального електрика, для усунення косяків в елекрику? Щоразу, мафон виставляти після відключення маси, той ще кайф 😁
Коментарі11
Тільки ось не зовсім зрозумів чомусь не всередині моторного відсіку? - цілком вистачає місця.
У мене в панелі вже були кимось просвердлені отвори, від них і танцював ... встановити перед АКБ перешкодив трос капота і кастомне вухо кріплення батареї, а зрушити ближче до радіатора заважає мех.датчик тиску масла (на фото його не видно ще , а він є ;)
Правильна річ, поставив більше десятка і собі і людям. Кнопку управління ставлю від КАМАЗу штатну без усіляких реле.
цікаве розташування )))в ідеалі штука вкрай корисна, Я кнопку включення на клавішу антени встромив, бо кнопка є а антени немає, одне положення відкриває багажник, інше масу встромляє.
у мене кнопка включення за пультом упр.повітряними заслінками ...
скільки хитромудрості ))
як на мене, вимикач маси потрібен тільки для екстреного відключення ланцюга. а так, я віддаю перевагу земерити струм витоку і виправити вузли витоку. а якщо це не допомагало і акум сідає, то треба поміняти акумулятор. аккум який купував для газелі (с...
Струм витоку в нормі (7-8 мА); вимикач якраз і встановлений для екстрених випадків
Такі вимикачі на вантажівки ставлять у баті на мазі допомагав міняти. Добра штука якщо на довго авто ставиш як не садить дарма.
Ні, ну за прямі руки, респект) Тільки, ось, не можу зрозуміти ... Навіщо?) Чи не простіше, нормального електрика, для усунення косяків в елекрику? Щоразу, мафон виставляти після відключення маси, той ще кайф 😁
Ну так можна ввімкнути і не вимикати ніколи -)