Після нещодавніх драматичних подій, а саме:вильоту нижніхкульових на ходу відразу у двох драйвівчан, що було освітлено вцій поїздці до місця заміни двигуна, закінчилася не дуже добре. Іцієї Одне на інше((( темах, мною було прийнято рішення замінитинижні кульові. Тим більше насторожило що повилітали вони безбудь-яких звукових симптомів, за описом користувачів ніяких стуківу підвісці не було. Так як мій пробіг становить 304 000, ізаміни нижніх кульових ще не було, це виразно видно з моїх записівта записів попереднього власника в сервісній книзі, та й під часогляду старих кульових стало зрозуміло, що вони рідні і стоять щеіз заводу.
Замовляти нові кульові я вирішив в оригіналі:підступ у тому, що заномером кузова наших машин вони не б'ються окремо від цапфи, томупокопавшись я визначив, що конструкція цапфи у нас така ж як наамериканських та японських акордах, а на них кульову дає окремо, іїї номер 51220-S84-A02
Запчастини на фото:51220S84A02> Але прийшли мені вони у наборі під номером04510-S84-000
Зверніть увагу на фото! Як нижче у коментарях описав Dmut. Верхнюнаклейку я взяв з инета коли писав пост, тому що не було під рукоюфотика. Dmut написав, що верхня наклейка схожа на контрафакт. Я неполінувався знайшов стару коробку від моїх кульових, і точно моянаклейка відрізняється від інетівської. Викладаю обидві дляпорівняння. Нижня з моєї коробки, верхня з инета. Остерігайтесяпідробок! У цьому наборі опинилися дві кульові в оригіналі, про щосвідчать номери на пильовику, дві ступичні гайки і шплінти кульовихі рульових наконечників. Обійшлося мені це в 40 євро.
Як бачите на пильовику присутній оригінальний номер, що свідчитьпро справжність самої кульової, на пильовику старої кульової булотаке маркування.
Але будьте обережні замовляючи цей набір, були випадки замінкульових на не оригінальні при замовленні з Екзиста, ретельноперевіряйте маркування на пильовику. Після пробігу 304 000виявилися хороші, не розбовтані і без люфту, хоча інодіпоскрипували. Тильна їхня сторона була в такому стані, що булозрозуміло, що вони ще рідні. Для мене досі залишається загадкою якїм вдалося так збережеться з таким пробігом. >
На жаль під рукою не було фотика, тому всі фото взяті в Гуглі, алевони абсолютно точно відповідають усьому, що я бачив сьогодні передочима.
Коментарі20
Я якраз запарився шукати кульові нижні, оригінальний каталог видає тільки Кулаки поворотні передні (правий 51210-S1A-G00 і лівий 51215-S1A-G00). За різними ресурсами дізнався, що повинні підійти 51220-S84-A02.
Ну так, бери комплект краще, дешевше буде. Номер комплекту вищий є.
Вітаю, питання скільки проїхало на цих кульових, живі ще?
66 тисяч проїхав. Не стукають, не риплять.
Підкажи це оригінал
Етикетка схожа на оригінал. Насторожуючих факторів не знайшов.
замовив такі через автодок, не можу знайти інфу про їх у плані підробок. Що за підсумком щось із цієї коробки оригінал був?
Так оригінал був а там х.з, залюфтили через 2000км узяв кулак з розпилу
Добрий вечір! Підкажіть будь ласка, хочу замовити нижні кульові оригінал, який номер правильний буде? 51220-S84-A02? 04510-S84-000?
Обидва номери правильні.
Так за другим номером на доларів 18 дорожче)
Бо це набір із двох штук.
51220-S84-A02 це виходить одна штука?
Так
Зрозуміло, дякую
Будь ласка
Щось почитавши коменти я приблудився за підсумком. Як відрізнити оригінал від шкарпетки?!
Ну як відрізнити. За етикеткою, по пилюку. Брати у перевірених людей з прозорим каналом поставок. Стан гарний пройшли 46 000.
Наклейка що в пості нижня це правильна? А то Dmut так написав що я так зрозумів що і вона не вірна)
Нижня з моєї коробки. Правильна. Хоча і маточину задню брав в оригіналі, і теж наче наклейка правильна і сама маточина правильна. А пробіг смішний. 39 000 пройшла)). Хоча рідна більше 300 000. https://megadriver.org/p735550-honda-original