Давно борюся з недозарядкою акумуляторів на своїх авто. Хоч вліткубуло 12, 5-12, 6. На сеаті зараз 12В, правда їжджу мало, зняв назарядку, але це не просто все. На холодній машині щойно заведеної -на генераторі 14, 5, на акумуляторі 14, 4. Далі в міру прогріву вонопадає і через пів години:2. На генераторі 13, 75, на акумуляторі13, 65.
Генератор розбирався на ревізію пару років тому - все чітко, поміняли тільки підшипники, на стенді 14, 4.
Задумуюсь міняти реле регулятор, всіх так само як і мене нааналогічних авто?






Коментарі5
Також була низька напруга, навіть після перебирання. Після заміни реле все нормалізувалося. Реле і щітки в одному блоці до речі. Брав по дорожче - Valeo 599316, дешеві довго не ходять.
Так, знайшов твоє повідомлення вчора у когось у коментарях 3-х річний, що купуватимеш valeo 599316, але в бортовику не знайшов. Вчора спілкувався з ремонтниками по телефону - сказали ставлять мобілетрон, мабуть через різницю в ціні з Valeo. Замовив н...
Читав про мобілетрон і карго, через рік-два знову починаються з ними проблеми. Там не така вже й велика різниця в ціні, щоби економити
Сьогодні забрав мобілетрон, VR-PR2292H. Він обійшовся в 640грн, Cargo 231103 від 1020грн + доставка, valeo 599316 від 1420 + доставка.Спокусився ціною я звичайно, та й не був упевнений що результат буде 10. поставив мобілетрон, поки все На акумулятор...
Доброго дня. Робив ревізію генераторів у дружини на ібіці і у себе на кордобу. Замінив підшипники токосійні кільця регулятори. Робив заміну сам. При запуску на холодну 14.5 потім падає до 14.1. Вважаю норм.