Закупівлі для встановлення передніх 14 АТЕ гальмівок

Як і багато ланосівників вирішив заморочитися переходом передніхгальм від стандартних 13" DAC на опелевські 14" ATE. Думаюописувати бонуси, які вони дають не має сенсу, проте це як мінімумбільш висока продуктивність і відсутність голівняків з основноюболячкою рідних ланосівських супортів — виробленням напрямних і якнаслідок металевого брязкоту на нерівностях, оскільки такі думкивже відвідували протягом минулого року, то почав готуватися допереходу поступово, що не відразу вдарило по кишені. Насправдімоментів різних достатньо і можна потім сильно хапатися заголову:наприклад після того як на початку зими через великий розмірнових супортів не встануть рідні 13" залізяки із зимовою гумою)))))Тому потрібно мати диски мінімум 14. Так ж варто розуміти, щопотрібні будуть нові гальмівні диски на 256 і відповідно гальмівніколодки зовсім іншого зразка. Втім не все так одночасно легко інедорого зробити.
З дисками слава Богу питання руба не стояло, вони у мене на 14. Алеось зимова гума на старих 13 залізяках. Тому на цю зиму купиликомплект нової відмінної 14 зимової гуми. Далі необхідні нові "млинці", колодки та природно супорта ATE. Супорта поки що замовиві чекаю, їх переберуть і пофарбують з дня на день. Але не сидіти жзі складеними руками, природно потрібно закуповуватисярештою:)))
Поїхав прикупив вентильовані гальмівні диски FERODO 256/24, а такожгальмівні колодочки під новий супорт. Колодочки традиційно беруHi-Q, особисто мені дуже подобається як вони поводяться і в суху ів мокру погоду, зовсім не пищать і що дуже важливо для мене -практично не закидають чорним пилом мої білі диски! <
Фоточки покупок, куди ж без них! Запчасти на фото:DDF206Запчасти нафото:110015
А сьогодні-завтра чекаю дзвіночка щодо супортів, вже аж нетерпиться! )) Як тільки все буде лежати в багажнику, відразу полечуна СТОшку.