Поломка генератора

Буквально зовсім недавно я писав про те, що зламався посеред містаі питав поради драйвівчан щодо. Природно хочу подякувати всім задопомогу порадами і підтримку, а так само більш детально описати щотрапилося, адже поломка в дорозі мене застала вперше і стала длямене мало не пригодою до кінця дня :)))) Повторюся небагато.підстрибувати стрілки тахометра і спідометра, гасне приладовапанель та інші електроприлади, машинка починає трохи притуплювати, але їде Я вирішую проїхати скільки можливо подалі від жвавого рухуі припарковуюсь біля тротуару на початку невеликої гірки, напередподумавши що можливо доведеться самому заводиться з штовхача згірки це вдається легше :) Відкрив капот не заглушивши машину, побачив що вентилятори обдува радіатора ледь обертаються, а віддвигуна віє жаром сильніше ніж зазвичай, та й вирішив все ж такизаглушити. Сів за кермо, спробував завестися, природнобезрезультатно, акумулятор був на подиху. Принагідно написавшизапис у бортовик на MegaDriver.org і почитавши коментарі, вирішивщо треба шукати найближчий ремонт стартерів-генераторів. Поруч булалише одна контора. Майнула думка про евакуатор, але вона швидкозникла, ціни за їхні послуги м'яко кажучи не демократичні. У станізневіри вирішив все ж таки спробувати штовхнути машину. Склав знакаварійки та інструменти в багажник, товкнув машинку, проїхав трохинабравши швидкість з гірки і диво, вона завелася! Працюваланестійко, електроприлади мовчали зовсім і лише поворотники іаварійка зрідка спрацьовували через раз. Місці де дорогазвужується, а узбіччя вся запарковане машинами. Чи варто говорити, що свій останній зітхання акумулятор зробив саме в той момент, колия вперся в пробку? :))) І тут настав повний капець))) Я стоюзагородивши дорогу машинам, що їдуть за мною, ні стопи, ніповоротники, ні аварійка природно більше не працюють і людипочинають нервувати. Спроби відчинити двері і вийти підштовхнутимашину хоча б ближче до не вдалися, на зустрічці був дуже щільнийрух і машини там їхали майже впритул до моєї машини. До узбіччя! "почав штовхати мою машину до тротуару, де дуже вдало знайшлосявільне місце. Чоловік запитав що трапилося і почувши мою відповідьщо я малеча не дотягнув до СТО, запропонував дотягнути мене набуксирі, адже з волі випадку він виявляється таксист.Ясен-червоний, що тут уже без варіантів, дістав трос і закріпивйого у себе на машині. За кілька хвилин підтягнувся цей самийтаксист на VW Bora.Подальші хвилини 15-20 дороги стали для менедосить цікавим випробуванням, адже тягнули мене на буксирі вперше.А враховуючи що гальма при незаведеній машині м'яко кажучи не дуже, то адреналіну отримав я достатньо :))
Тим не менше доїхали ми до СТО порівняно швидко, досить приємнобуло, що більшість водіїв побачивши ситуацію намагалися пропуститинас. Однак приїхавши на місце, я був неприємно розчарований тим, щоїхня людина, яка знімає генератори, захворіла і вони не зможутьнічого зробити. Отут я й зажурився. Але тут через кілька хвилиннамалювався дуже активний чоловік похилого віку і почав активноробити втиск працівникам СТО і я зрозумів що він явно не хто іншийяк директор або керуючий. Ще через кілька хвилин мені принеслироздрук карти та візитку іншого СТО, розташованого неподалік ізапевнили, що там мене вже чекають для зняття генератора. Таксист, який ще не встиг виїхати, знову потягнув мене, дякувати Богові вжезовсім недалеко. За місцем віддячив таксиста, природно не тількисловами; ))
Приїхавши на друге СТО я зрозумів що мене справді чекають. Декількаміцних хлопців оперативно заштовхали машину в бокс, почали зніматигенератор і поставили акумулятор на зарядку. Гену
Ось він гад
Винник торжества :)
Досить швидко генератор був знятий і вже через кілька хвилин замною приїхала людина зі СТО по ремонту генераторів-стартерів ізабравши мене разом з генератором відвіз до себе на станцію.
Поки я сидів у кімнаті очікування і пив каву, майстри розібралигенератор і трохи згодом принесли мені його у розкладеному виглядіна великому підносі. Вердикт був наступним:одна з щіток була стертавщент, а так само присутній деякий знос підшипників. У результатіпід заміну щітковий вузол і рекомендація замінити підшипники, на щоя особливо і не протестував раз вже все одно генератор знятий ірозібраний. Видно наскільки велика різниця у зносі щіток
Буквально вже за годину мене з відремонтованим генераторомдоставили на СТО, де чекала моя машинка. За все про все з ремонтомта запчастинами взяли хлопці та дівчата 770 грн. А ось за зняття іустановку влупили 400 грн, це потім вже будучи вдома і осмислюючите, що сталося за день, я зрозумів, що отримали з мене за цюпроцедуру щонайменше вдвічі дорожче, ніж вона коштує. Виїхавши зіСТО я відчув, що машина реально ожила, поїхала дуже і дуже бадьоро! Думаю це пов'язано з тим, що довго стояла без акумулятора іобнулилися всі помилки і т.Д. Так, мало не забув написати.Майстерпояснив, що генератор від'їздив занадто мало як для такої поломки івідразу запитав у якому стані у мене акумулятор. Коли я розповів щоце вже 4 разів він у мене в нуль сідає, то порадив якнайшвидшезмінювати аккум, типу що він уже ледве живий і все навантаженняпостійно йде на генератор, дуже швидко витрачаючи його ресурс.