На Новорічні свята була запланована поїздка в зимові Карпати.
Тому було прийнято рішення провести не складні процедури щодопокращення світла.Не так що б мені світло лінзованої оптики, післярефлекторної не подобалося, але захотілося кращого .
Обмовлюся відразу, хотілося зробити максимально законно, і хоч унас в Україні, Ви не зіткнетеся з проблемами з ДАІ та встановленимне по заводу ксенону чи LEDу, вибір був зроблено на користьпокращеного галогену.
Переглянуто купу оглядів на ютьюб каналі test lab на якому автор, докладно тестує галогенові, ксенонові та LED лампи, проводитьдокладні огляди та порівняння. Загалом, якщо хочете покращити, світло вам сюди!
Osram Night Breaker +150
Вибір упав на Osram Night Breaker +150. До речі, із заводу стоявтеж Osram, але звичайний. Оскільки багато підробок на ринку, особливу увагу приділив оригінальності ламп, що купуються. >
До і після, бачите різницю? а вона є :)
Чіткість кордонів і світло - радують! Говерла 2061 м. Від будинкудо Карпат (с. Лезещина на Закарпатті) гугл пропонує безлічваріантів. Відстань від 980 км. До 1150 км. Вибір упав нанайдовший, але з гарантовано гарною якістю покриття. Та ще вінпроходив міжнародними трасами, що гарантувало швидке очищення уразі снігопадів.
Наш шлях довжиною понад 1000 км.
Їхали не поспішаючи.
< /p>
Дорога була різною. І з колією як тут, і повністю засніжена та йпочищена теж була
Ночівка у Києві біля кумів, прогулянка вечірнім Івано-Франківськомі нарешті вихід на маршрут до с. Лазещина.
Спартанські умови, дочка не задоволена :)
У Козьмещику знімаємо будиночок у господарів, за 100 грн. (3у.О.), досить спартанські умови, але в кімнаті пічка і цьоговиявляється достатньо дня нормального сну. Увечері робимо невеликий вихід стежкою на 200- 250 метрів. Спускаємось іночуємо.
На наступний день ранній підйом і о 6-30 при світлі ліхтарявиходимо на штурм. Торопа проходить по красивому зимовому лісі, недуже холодно (-13 градусів), при постійному русі тепло і в легкихмембранних куртках. Як тільки виходимо із зони лісу, сильний вітерта поземка змушують утеплитися. Стежка добре промаркована зі снігувиглядають 2-х метрові вішки, між ними близько 50 метрів, йти зтакими орієнтирами легко, а навігатор можна сховати глибше. Передштурмом заходимо в Еко-пункт по Говерлі, п'ємо чай, їмо бутерброди, відновлюємо сили. Підйом не вимагає спеціальних пристроїв, стежказанесена снігом без льоду. І ось через 4 години після виходу мистоїмо на найвищій точці Українських Карпат. Далі спуск до речей уКозьмещику, збирання речей та близько 4-х км. До машини. Ночівля вЛазещині, тут кращі умови, будинок з лазнею і всього з 150 грн. (5у.О.) з людини. А далі дорога додому. Витрата була в межах 5, 8 до6, 3. Машина в дорозі не підвела, потужності вистачало для обгонів.Окремо відзначу зимову гуму Pirelli winter ice zero снігова каша, укочений сніг місцями лід, всі проходили на одному диханні ізагалом поведінкою авто з цією гумою задоволений!
"
"
Коментарі20
На рахунок ламп кординально не погоджуся. Так ось на нову поставив DECKER LED, які ставлять всі дилери. HYUNDAI/KIA в нашій країні, ефект просто колосальний проти галогену. Просто є різниця між китайщеною і брендовими виробниками які дотримуються всі...
Судячи з фото, близько 70-80 км/год середня швидкість! У дорозі орієнтуюся тільки на неї, максимальна швидкість мене мало цікавить. На жаль, індикації про середню швидкість на панелі приладів немає.
Я середню швидкість вираховувати не вмію. 🙃Ну ось моя поїздка до Києва мене дуже порадувала, спробував 20км проїхати 90км/ч і витрата вийшла 4.9, так ось влітку пробував так їхати в Одесу теж витрата виходить 5л.👍✌При постійній швидкості трасою в 130...
А як же уроки фізики? Відстань / час = ср швидкість. Правда, годинник переводимо в хвилини і після множимо на 60.UPG в Сумах немає, а на трасі регулярно, іноді навіть 100 балуюся.
У нас на жаль UPG у місті теж немає…
А я переживав, що у мене від діодних ламп засвіти, а тут і на галогені такі ж
Світло в будь-якому випадку буде не рівномірним, сильніші засвіти біля СТГ свідчать про дальність світла )
Пуховочки - бомба! На вершині було -18.8 і сильний вітер, що в поєднанні давав відчуття -36 гр. (Результати вимірювань). У спорядженні було комфортно! У всіх змінах по світу, головне одне, не заважати оточуючим.
Класні фотки зимових гір! Екіпірування теж норм! А я собі поставив Лід лампи в рефлекторні фари. Світло стало однозначно кращим, звичайно не заводський лід світло, але краще за мої колишні галогенки. До речі, зустрічних моє світло не сліпить, перевірено.
Зимове сходження — бомба! Краєвиди неймовірні! перейшов на правильний ксенон, це реально в 100 разів яскравіше зручніше на дорозі. А зараз так взагалі просто вирішив одразу ставити топові діодні фари і не вигадувати.
Топові діодні фари - наступний етап! А взимку в лісі, в горах класно, і не буває поганої погоди, буває погане спорядження,!
+1 до лід фар, з покупки стоять, і все в шоці, коли бачать, як світять фари
З заводу стоять OSRAM за характеристиками такі самі як і Nightbreaker. Різниці між ними ніякої не побачив абсолютно. Просто є тепер комплект запасних ламп.
Ну чому?!, є тести/порівняння, яскравість свічення помітна навіть не озброєним оком.
У них ідентичні тех. характеристики. Просто маркетологи відпрацьовують свою зарплату.
Займаюся самонавіюванням? Є посилання на Ютьюб канал, порівняння там об'єктивні!
Як знаєш. Щоб побачити різницю YouTube не потрібен.
Гарні фо ки, дякую, око відпочив. А лампи світять білі дивлюся?
Та трохи біліше.
Я планую купити Філіпс racing vision +200. Вони прям реально білим світять. Так, ресурс всього 160 годин, але зате в темну пору року чітко