З нового — наліпили трохи білого оракалу, поміняв задні барабани нанові, та встановили захист — звичайний, сталюку, в гаражі валялася, тільки кріплення трохи переробили... Про моднявий склопластик покищо мріємо...
Попшикал жовтою фарбою з балона прямо на бруд на передню частинузахисту — жовтий колір спорту… (= Треба ш шоп на фотках красивобуло!
На вихідних їздили на паралельку до Дніпра…
Машинка сильно не підводила і доїхала до кінця — це радує ...
Приїхали на трасу найперші, що не дивно, адже виїхали про всяквипадок раніше - за 3 години до заходу (їхати всього то 220км)=)))
Проїхалися з повною машиною мотлоху і коліс по трасі не поспішаючи— місток на перетині строїємний… Ну та пофік — будемо акуратненько, адже нам ще додому їхати жиж!
Їхали подвійним екіпажем — важко, але обом хоч і покермувати іпоштурманити :)
Понаприїжджали всякі бойові бойові каркашені тази на дорослійбойовій гумі і дорослі, що доросло їдуть… Так що ми відчували себелашкаме зі своєю ахтунговою підвіскою, стік поряд без блоки іовочевим мотором… Траса сподобалася, досить ходова (середняшвидкість у нас виходила приблизно 73км/ч) і безпечна — особливо йзабратися ніде було, крім містка, ну там ми акуратничали…
ознайомчому проїзді раптом зникли неодружені ... Сіпається, труситься, глухне - жж ... При цьому їхала без особливих нарікань... Виявилося - послабився єдиний гвинтик (а нафіга там другий? ). -це ж сильно надійно буде, а значить нудно - так низзя :lol:), якийтримає вакуум трамблера і він відвалився стягнувши запалення абикуди попало ... Закрутили - знову є ХХ - алілуйа )))))…< - Післяпершого мого проїзду виявив, що послабли гайки на карбі, якітримають "каструлю" фільтра, відразу згадалася нещодавня рибалка (на пару записів у бж раніше)... Дотягнули, поїхали далі...
< - на другому Жекіному проїзді машина раптово глухне ...зупиняємося притиснувшись до наружки ... З'ясовували в чому справахвилини 2-3 ... Бігом перекинув роз'єм реле запалювання на сусіднє- глухо, заліз під торпеду перевіряв якість з'єднання роз'ємів наблоці запобіжників — тож мертве… виявилося клема з акума злетіла —недотиснули, мабуть… а ременя генератора вже не було до цьогомоменту, він пішов раніше, як виявилося… Тому ми й затихли одразуяк клема сповзла…застрибнули в машину - повз нас проноситься авейка... Правий поворот - підходить до нас у правому заметі і починаєвже відрулювати вліво, його переставляє і він уже проходить улівому ковзанні приблизно за метр від нас ... Потім зновуправо-ліво, амплітуда велика - мені стає стрімко. Думаю, хоч би незабралися хлопці… Щас підуть боком на бруствер а там і до дахунедалеко… Ще й не видно ні дуля за стовпом пилу, але таки відрулив— аж відлягло :)
— міняємо ремінь генератора після трьох проїздів у прямомунапрямку... Дозаправляємо тазик (жере, сцк, як не в собі) — і мизнову готові до бою...
> — після першого мого проїзду в обратку починає сильно стукатиправа опора, продозріння підтверджуються — ослабла затяжка штокастійки в ШС, затискаємо, контрім ще ретельніше...
— другий ремінь генератора закінчується на останньому чипередостанньому проїзді — ну так пофік, доїхали… Їдемо до магазину, ставимо новий і тулимо додому…
Трохи фоток:
фіксуємо клему, що злетіла. Ти де її? Ти з нами? Онборд одного змоїх проїздів. Камерка ширококутна - тому віддаляє і в багатьохмісцях здається, що гальмую за кілометр :) Прийшли до висновку, щотаки дуже треба підвіску ... Пружини - хз міняти чи ні, але стійкипо-любому треба набагато жорсткіше, а то ахтунг какойта ...Більштайн б4 спереду взагалі бідовий ... Спочатку, як струмупоставили ніби ще якось терпимо було, але кілька покатушек і виїздна кросову трасу напевно зробив свою брудну справу:Ось ще фрагментв одному з поворотів — видно, що підвісці не вистачає жорсткості, коли зістрибую в колію…
А це техніка безпеки — вона така техніка безпеки, уууу… :lol:Трохивпустили мафіну з домкрата при перевзутті після заходу — якразструму не чіпив колесо, хотів болти пхати, а вона бере і падає …Спортивний такий розвальчег вийшов і заниження начебто ніщовийшло…
розвалилися
з нашого овощемотора… Пара 4.3 на стік ряду якраз добре підходитьдля максималки… 5-а виходить трохи довша ніж 4-а на стік парі…
Спідометр з колесами 185/55/14 на такій швидкості завищує на 3-4км/год в порівнянні зі свідченнями GPS…
Було забавно при цьому після спуску впереться на підйом у тушкана160-165, що їде, і моргати йому в спину, чел напевно дивувався:lol:
(((
Зелені — повний привід
Рожеві — каркасники
Жовті — всі інші) Запчастини на фото:333503
В принципі, я майже задоволений резалтом, враховуючи що у першого ідругого місця була набагато краща підготовка машини (блокування, підвіска. Еур, мотор, бойова гума ведмедика і т.Д.). ), то третійрезультат — навіть не дуже соромно... Враження — супер.Приємнадружня атмосфера... Ніяких напряг... Знайомі особи, які приємнобачити! Спілкування і таке інше! :)
Коментарі17
Ой вибач не помітив) Для такої техніки слабкувато!
Слухай а як Торопов там проїхав
Так он жеж таблиця з резалтами вище в пості s3.images.drive2.ru/car.j…8ce559515cd3346-large.jpg
у мене теж пара 4.33 але ось більше 150 машина не їде, а у вас аж 183 нічого собі)
Ну по рівному 165-170 ... 183 то з горщика було )
Сирожа, до речі у мну 4,063 пара)
Пара - ця ніач, якщо говорити про неї у відриві від передавальних чисел кпп ...
3.308 1.882 1.280 0.969 0.757
Прикольно…У меня 3,55 2,05 1,35 0,97 0,76А ГП 4,18. А от якщо мну поставити Ф20 і залишити мій ГП, то буде ваще супер! Майже сьомий ряд, тільки на Ланоса .
Кайфово! У тягинці траса була менш швидкісна, буквально пара прямих було, одні повороти, шпильки і пара веселих трамплінів. До вас би скачатися!
А в тягинці теж класно, судячи з того, що я бачив ) І пострибати теж хотілося б ... Сподіваюся, таки доїдемо тудити, коли зчіпку або підкат зробимо, бо своїм ходом очково - далеко ... По підвісці ще не зрозуміло, що хочемо …Коні досить дорого і, як н...
Класно, але покриття дуже різнорідне (то твердий грунт, то грунт усіяний гравієм, то чистий гравій з піском і глиною) і в деяких місцях брили, що стирчать посеред дороги, насторожували) На паралельці судячи з відео на порядок краще було покриття. Якщ...
Уцілому нормально. Просто сонце зовні. Було б ранок чи похмуро, було б ок все. А кут міняти не можна? Щоб менше темного салону в кадр потрапляло? На відео, що я показав, кадр по стійках практично йде. У будь-якому випадку , з виглядом за драйвом біль...
Кут не змінюється... Тому й кажу, що треба камерку з меншим кутом і тоді якраз такого плану картинка і вийде...
Валіть як треба, чого прибіднятися-то ;). А камеру краще ззаду ставити, щоб роботу пілота було видно. Типу того Камера до речі і потрібна ширококутна.
я пробував якось ставити за спиною на рівні ковшів ... все б нічого, але зовні тоді все страшно пересвічено, а корекції експозиції на моєму реєстраторі немає Треба щось інше шукати ...
щиро заздрю ;)молодці що приїхали і проїхали ;)