у куточок на ямі, прив'язали до навару — і давай смикати! .. Якосьпідвиснулося... Після вирізань шматка старого оселедця побачили осьтакі ось милі коржики. Вирізали все до підсилювача телевізора (косинка, яка стоїть скраю перпендикулярно нижньому брусу), а потімабияк з того якихось залишків металу, що було під рукою, поприсиравтуди типу посилень. Після цього виїхали прокотитися потестити тазпо снігу - повний провал. Гострих кромок на шашках ніде немаєвзагалі протектора міліметрів 5) машина не розганяється, неповертає і не гальмує. Повна бідолаха, просто ололо. Навіть зниклобажання їхати. Тому що підтвердилися наші здогади, що на легкомувідрі на такій гумі нам там робити нічого… Але вирішили, що требаїхати! Склад зібрався дуже відмінний, незважаючи на те, що цепросто УТС - 32 машини. Було учасників 5-6, які їдуть у ЧемпіонатіУкраїни. Дорогою на автодром містом їхали разом із Льошею Яцюком нацивільній фабії. Стартували по снігу рази 4 зі світлофорів і щоразувін йшов у далечінь, поки я безпорадно буксував. Втім, не дивно, зла нова різьба (якийсь з НДІШПів штолі) з 1.5мм шипом рулить. І невін один їхав на подібній гумі, як виявилося :) Загалом, покаталися, поспілкувалися і посумували від того як їде 5 км/год, машина плаває від бруствера до бруствера, тіло намагаєтьсякермувати і щось робити, але це ніяк не впливає на те, щовідбувається. Залив кілька онбордів. Все ліниво лити, та й дивитисянема чого — нудьга-нудьга…
Усього було 3 проїзди в один бік і 2 в обратку.
Мій проїзд нумер 3. Машина взагалі не розганяється і повертає безручника вкрай погано. Зливаю сам собі порівняно з попереднімпроїздом трохи більше 10 с. А потім після фінішу виявляється, щозаднє ліве колесо здуте майже в нуль — не дивно, що вона нерозганялася… На 1.25 чіпляю кутом бампера земляним валуном.Ніпадрозрахував…
Жека, проїзд 2 — прямий.
, проїзд 4 - обратка
Жека, проїзд 4 - обратка. Трешимо через бруствер на 0:43… Трохипогнули днище в районі ковша пілота. Знизу не дивилися ще… Ну, головне, що бак не пробили — і зашибісь. Тепер я розумію, що якбиколеса були на камерах — треба було б здувати передок до 1.5, а заддо 3-3.5 качати під таке покриття…
Ну, а взагалі — не фіг їздити на зимові заходи без гуми… Тому яквзимку гума вирішує ну ооооочень сильно… Особливо це помітно почасом учасників на бойовій гумі з 1.5мм шипом.
А ще машина взагалі не годиться для такої погоди. Рейка люфтит іпри цьому перетиснута. Адекватний фідбек на кермі на такомупокритті зі слабким зачепом відсутній як вид — взагалі невідчувається зачіп, ковзає морда або котиться і т.П… Руліш просто "наосліп", навмання., інформативності - нуль. Чи то циліндригальмівні задні клинять, чи супорта, чи хз. Вперше таке сталося наПівденній Петлі. Але потім після чергового проїзду хід таінформативність повернулися на місце. Тепер знову. А ще інодіпідклинює циліндр ручника, після того, як смикнеш. І повертаєтьсяна місце після легкого натискання на гальмо педаль. Так що в todolist додається ще й ревізія/переробка гальм. Найдивовижніше, що засумарним часом проїздів все вийшло ще не так погано, якпередбачалося. Жека 6й, а я — 7й з 32х екіпажів, що стартували.
А якщо відкинути повнопривідників і бойову і цивільну шЕпованурезю, то ми навіть вийдемо 1 і 2 у передньому приводі. Щоправда, невпевнений, що Кобзєв Олексій на цивільному ланосі був на шипі. Якщоні, то ми 2 і 3…
За що люблю УТС - так це за те, що за підсумком можна самомувизначити для себе класи і вибрати потім, як зручніше і вигіднішеділити на класи і вважати результат - ахаха =)))
Ну а взагалі, якби не позависали на брустверах багато хто зішвидких учасників — були б ми далеко в жоппі :)
Запчастини на фото:210915"адекватний фідбек на кермі на такому покритті зі слабким зачепомвідсутній як вид — взагалі не відчувається зачіп, ковзає морда абокотиться і т.П… Руліш просто "наосліп", навмання., інформативності- нуль. Чи то циліндри гальмівні задні клинять, чи супорта, чи хз.Вперше таке сталося на Південній Петлі. Але потім після черговогопроїзду хід та інформативність повернулися на місце. Тепер знову. Аще іноді підклинює циліндр ручника, після того, як смикнеш. Іповертається на місце після легкого натискання на гальмо педаль.Так що в todo list додається ще й ревізія/переробка гальм.Найдивовижніше, що за сумарним часом проїздів все вийшло ще не такпогано, як передбачалося. Жека 6й, а я — 7й з 32х екіпажів, щостартували.
А якщо відкинути повнопривідників і бойову і цивільну шЕпованурезю, то ми навіть вийдемо 1 і 2 у передньому приводі. Щоправда, невпевнений, що Кобзєв Олексій на цивільному ланосі був на шипі. Якщоні, то ми 2 і 3…
За що люблю УТС - так це за те, що за підсумком можна самомувизначити для себе класи і вибрати потім, як зручніше і вигіднішеділити на класи і вважати результат - ахаха =)))
Ну а взагалі, якби не позависали на брустверах багато хто зішвидких учасників — були б ми далеко в жоппі :)
Запчастини на фото:210915"адекватний фідбек на кермі на такому покритті зі слабким зачепомвідсутній як вид — взагалі не відчувається зачіп, ковзає морда абокотиться і т.П… Руліш просто "наосліп", навмання., інформативності- нуль. Чи то циліндри гальмівні задні клинять, чи супорта, чи хз.Вперше таке сталося на Південній Петлі. Але потім після черговогопроїзду хід та інформативність повернулися на місце. Тепер знову. Аще іноді підклинює циліндр ручника, після того, як смикнеш. Іповертається на місце після легкого натискання на гальмо педаль.Так що в todo list додається ще й ревізія/переробка гальм.Найдивовижніше, що за сумарним часом проїздів все вийшло ще не такпогано, як передбачалося. Жека 6й, а я — 7й з 32х екіпажів, щостартували.
А якщо відкинути повнопривідників і бойову і цивільну шЕпованурезю, то ми навіть вийдемо 1 і 2 у передньому приводі. Щоправда, невпевнений, що Кобзєв Олексій на цивільному ланосі був на шипі. Якщоні, то ми 2 і 3…
За що люблю УТС - так це за те, що за підсумком можна самомувизначити для себе класи і вибрати потім, як зручніше і вигіднішеділити на класи і вважати результат - ахаха =)))
Ну а взагалі, якби не позависали на брустверах багато хто зішвидких учасників — були б ми далеко в жоппі :)
Запчастини на фото:210915")Запчастини на фото:210915
")Запчастини на фото:210915
Коментарі16
Хлопці, чим відео знімаєте?
GoPro Hero HD першого покоління.
Іпать, навіть в межах тільки цивільної гуми зачіп мега варіабельний в залежності від виробника! іншим не поганим, здавалося б шинам, але це спостереження щодо льоду/снігу, а не ґрунту…
Ну не пропускати ж покатушку тільки через те, що коліс немає? ) Покаталися якось - і зашибісь! нас вкрай рідкісні… По суті, тут сніг/лід і був… Тобто, грунт — це просто формальна , бо трасу під снігом. ґрунтова ) За фактом сніг, місцями розкочений до...
На замерзлому озері на такій гумі було б зовсім сумно ... У нас траси в основному як раз по водоймах, грунту мало.
Це так, по льоду повний провал.
Як же все знайоме))) і те що гума гумно, і те що камер немає і багато чого іншого)))я значить не один такий)))
Дадада =)
Так за підсумком морда потяглася? Правильні діагоналі не виміряли?
Так, потягнулася, але на скільки точно - не скажу. Головне, що по рейці не дістає. Нічого взагалі не вимірювали ) Навіщо засмучуватися зайвий раз? )))) Та й що б це змінило? ) Все робилося як завжди поспіхом увечері напередодні УТС…
як я вас розумію)))
Not bad! Головне що повеселилися! Після заморозків теж почав іноді підклинювати ручник. Не думав, що мінусова температура якось вплине на цей вузол.
Як то я про.л ці змагання, чи інфу викинули за пару днів до утс, чи то не там дивився. Та й машина була не багато розібрана. Сидів вдома, а думками був з Вами. Так хотілося з Вами по змагатися, та й з багатьма іншими спортсменами.
Та ну насправді там було дуже слизько, повільно і сумно. Фана замало (.Тупо нарізати кола по кільцю виходить веселіше )А інфа була за тиждень на ХАК і на 2108 ... Я, загалом, 2108 форум і монітор в основному. Зазвичай, якщо щось намічається - там зав...
Зрозуміло, а я на СА та форум автоспорт заходжу, на ХАК рідко буваю.
Як завжди на висоті! )