Генератор імпульсів для постійного посилення на кермо.
Нагадаю, на машині стоїть пріоро-ЕУР, що компенсує зусилля якого взалежності від швидкості виглядає так:Для цивільної машини, це, може, і прийнятно ... А на корчі з блокуванням, коротким рейкою2.5об і великим кастором на швидкості кермо залишається важкуватийНе дозволяє без напруження керувати машиною, концентруючись саме насамій руліжці, не напружуючи зайво руки.З важким кермом страждає іточність рулювання./>
Генератор імпульсів на NE555, тумблером перемикаються два режими -а-ля софт і хард настройки. …
Частоти вийшли, як і планувалося, 11гц та 63гц, що відповідає6.6км/год та 38км/год.
Поки не поставив.
фото на старий кросівок, соррі)))
Коментарі2
при відсутньому сигналі швидкості (0 км/год) він навпаки повинен максимальне посилення давати, не?
він відключається через хвилину десь, якщо сигналу немає ... блок управління вважає, несправністю, коли обороти високі (туди ще й сигнал тахометра підключається), а швидкість весь час 0