Що буває після купівлі б/у авто. Перше ТО або Ремонт швидше.

Ну що. Машину забрав. За часом зайняло день і ранок (не вважаюсвята).
Нічого коментувати особливо не буду. Загальні висновки описав тут.Просто описую, що поміняли, що ще треба поміняти і якірекомендації отримав від майстрів.СТО не називатиму, але покищо...

1. Відразу за загальним рекомендаціям. Їздити, критичного подвигуну нічого немає.Робити планові ТО і стежити за маслом.Кожні10-15 тис. Км робити комп'ютерну діагностику та стежити запомилками.ГБО ставити можна, але якісне у перевіренихГБО-шників.
2. За іншими рекомендаціями/дефектами та вартістю, якщо робити нацьому ж СТО:
1. Заміна задніх пружин Ціна:3200 грн (130 USD).
/>
2. Сайлент-блоки задніх важелів + болти (я так розумію, вониприкипають).
3. Переустановка датчика рівня підвіски на лівому задньомупоперечному важелі.
4 ролик і ремінь генератора.
5. Прокладка тандем насоса.
6. Заміна розширювального бачка (тріщина по екватору).
Пункти:2-6 в межах 5000 грн (200 USD).
Усього очікуваного додаткового попандосу на 8200 грн (330 USD).

3. Що було зроблено на даний момент.
Все перераховувати не буду, рахунок в атачі. Глобально:
1. Заміна ланцюга та всього, що до нього додається.
2. Заміна свічок.
3. Прокладка кришки розподільного валу (була на герметиці).
4. Сальник коленвала.
5. Опора розподільного валу (потягнула додаткові витрати).
6. Пробка піддону (теж ліва як то була, ще й алюмінієва).
7. Заміна масла.

Разом:20100 грн (805 USD).
Всього попандоса на 1100 USD з урахуванням Пункту 2. Але критичнідефекти усунули, можна кататися.

Тему купівлі автомобіля, що був у вжитку, я поступово закриватиму, вважатимемо, що я тепер повноцінний Шкодовод і намагатимуся писатипро хороше:ніштяки в салон, тонування, нових шинах і тюнінгу (араптом). АПД:я розумію, що у когось може бути обурення з приводуцін на всі чи окремі позиції. І можна все було зробити дешевшим іякіснішим у Санька (всі збіги випадкові), але я навмисне пішов навіддати все (або частково все під ключ). По-перше не було часушукати Санька, по-друге, навіть свій Юрок і Васек якось не додавалидовіри останнім часом. По-третє, хотілося все зробити на СТО зіспеціалізацією з Шкод. Щоб потім порівнювати вже з Саньком. Оліятеж, річ така, що я вже запарився слухати з усіх боків, у когоофіційний офіціал, а у кого ноунейм, але на ньому знайомі гонщикиїздити, тому бери, вететовотвсе… АЛЕ! Конструктивна критика моємувчинку вітається і навіть буду за неї дуже вдячний. Плюс моїбезглузді помилки в досвід іншим, хто розумніший…