Де то згоден, тому що TSI я не дуже хотів.Хотів дизель.І 1, 6 нехотів.Потом хотів, дуже хотів 1, 9 з DSG 6. В іншому місті, але ...Але тут трапився випадок у брата - пробило прокладку на Ауді івиявилися тріщини на голівці.Ремонт, пошуки голови і таке інше врезультаті попандос в 40 К грн. Тим більше, що та машина, яку яхотів уже забирати була в іншому місті і я дуже не хотів витрачатигроші на порожню поїздку, якщо машина виявиться проблемною.Так івийшло./p>
Отже, подивилися і проїхалися на дизелях у Києві, глянулибензинові.
Всі з пробігами близько 200-250 км. До км, але одна в базовійкомплектації, на ринку знайшли гарний зразок з пробігом 230 000 км.І різниця між тим самим мотором, але в різній комплектації значна.Динаміка, загальні відчуття реально відрізняються від машини домашини. Подивилися машину з пробігом в 100 тисяч, стан як у тих, щоза 200 тисяч. Вбите зчеплення та гальмівні диски з відламанимикраями по колу, колодок немає. Все ясно. Давай дивитися TSI, але знайменшими пробігами та вартістю. Тому що вже було зрозуміло, щохороший, відносно свіжий дизель тягне вже за 9500-10000 USD.Знайшли пару варіантів до 9000 і поїхали дивитися. Один варіант153000, друга наша (190 тис.Км). Загальний стан - убитий кузов ісалон у 153 і практично салонний стан у нашої. Але перша в ТОПовійкомплектації наша в Амбієнті (ароса). За їздовими якостями першаможливо краще (суб'єктивно) в цілому, але Ароса вже другий день їденепогано. Але є проблеми зі зчепленням. Але це я вже далеко зайшов.Машину ще не купили. А ось, що було з пробігами та технічнимаудитом, — розповідаю. Ще знайти станцію там, загалом завданнятрохи складне. Що зробили. Замовили перевірку VIN-номера наАвтоРіа, а потім замовили віддалену технічну перевірку. У підсумкузаявлений пробіг 160 з копійками тисяч (до речі, це теж одна зпричин хотівки купити цю машину) виявився на 70000 більше. Останнєвідвідування офіц. Сервісу було 13 місяців тому з пробігом 232 000км. А скільки вона проїхала після цього, тільки Небесам відомо.Коротше, облом. Хоча тих. Аудит показав ідеальний стан, окрімкузова.Так були пробиті ще кілька машин, але тільки за VIN-номерамиі 2 показали реальні пробіги, включаючи нашу. Що і як робили трохирозповідають наші друзі, які нам допомагали з покупкою машини таконсультували безкоштовно на всіх етапах у своєму Телеграмканалі.
Тех. Перевірки вже місцевих машин робили у знайомого, якийспеціалізується на цьому. Але всі машини він забракував. Але дужесуб'єктивно. Загалом у нашої не битий, але підфарбований місцямикузов. Заміна лобового скла. Але салон і кузов, загалом увідмінному стані та повній комплектації. Є сервісна книжка до182000 км та наклейкою-нагадувачкою про заміну олії у січні 2020року. Ідеальна підвіска та трансмісія, включаючи муфту Хелдекс.Змінені гальма. Але з двигуном біда, виходячи з двох помилок пофазах і положенню коленвала та розподільника + компресія від 11, 5до 12 (хоча всі СТО Шкода і навіть офіціали сказали в телефонномурежимі, що це абсолютно нормальна робоча компресія). Коротшевердикт - заміна ланцюга, ремонт турбіни, проблеми з поршневоюгрупою + зчеплення. По роботі двигуна ніяких провалів чи шумів вжедругий день не чути, причому у різних режимах, включаючи пробки татрасу. Що думаєте, двигун убитий? Загалом, машина вже потрібна булатерміново, настають холоди і вже не було сил, часу (робота коштує)і грошей на аудити та перевірки - Вибрали таки Arosa TSI 1, 8. Поїдуще проїдуся спеціалізованими СТО і отримаю висновок від них. Прицьому налякали вартістю ремонту, але ціни виявилися вдвічі нижчими.Тобто. Запчастини + - однакова ціна, різниця тільки у вартостінормочасу. У фото атачах приклади звітів по машинах. Із цьогоприводу ще напишу окремо. Один звіт надіслав одному продавцю, уякого підтвердився пробіг. Мені він уже не потрібен, а йомузнадобиться на продаж. Хороша людина. До речі, за витратноючастиною. Якщо ви купуєте машину в міжсезоння, то звичайно передзимою було б класно наявність зимової гуми. Навесні – літньої. Алемашини рідко приганяють із двома комплектами, я не бачив. Тільки назамовлення. Деякі міняють гарні тапки на пригнаній на своїх убитихі потім продають як є. Хтось ні. І можна знайти машину з чудовоюгумою. І не париться і витрачатися на покупку. Але поки що ми налітній і ще чекають витрати на зимові шини. Сторгувати вийшло недуже багато, але й ціна у машини була порівняно приємною. Проте, яне сказав важливої речі – вибір TSI було зроблено на користьвстановлення ГБО. Так як вирішили, що на дизелі ми не дужезаощадимо, окупність занадто довга, а з урахуванням вартостіремонту, то взагалі не заощадимо. Але тоді треба було братиатмосферне 1, 6. Правильно? Так правильно. Але все ж таки хотілосятрохи динаміки та швидкості на автобанах. Ось чесно, не смажитиму вмісті на коротких дистанціях, перегріватиму в пробках і інодідаватиму просмоктуватися за містом. І тоді вона довго проїздить.Діа? Що думаєте, газ це вихід? Чи можна його ставити при такомупробігу і з незрозумілим станом двигуна? Невеликий висновок, більшість пригнаних машин європерекупи детально не дивляться, лишенепрямі фактори та слова власників чи комісійних майданчиків. Змашинами особливо нічого не роблять, як є так. Але пробіги, походу, скручують самі комісійки в Європі (німеччина, Італія, Польща). УШвейцарців із цим дуже суворо (якщо машина не пройшла черезНімеччину чи Польщу). Усі швейцарці із реальними пробігами. Яквизначив реальний пробіг? У нас є Шкода 2007 року з пробігом 190000, так її стан приблизно такий самий, тільки гірший, тому щоїздить в Україні. Але характер дефектів кузова та салону –приблизно однаковий. А машина ніколи не билася. Довіряти, недовіряти експертам. Довіряти, але перевіряти ще раз. Якщо їсть часі гроші. Машини перевіряти обов'язково, хоча б розуміти наявністьнайголовніших проблем. Мій вибір був за сукупністю + і -. Зігралонаявність сервісної книжки з реальним обслуговуванням та пробігом.Але що вилізе найближчим часом, скажу на думку Шкодовськихекспертів. Поки що має намір зробити стандартне ТО (поміняти скрізьолію, свічки та фільтри) і змінювати ланцюг.
Читайте далі. Як ставили на облік.
Запчастини на фото:232504"
Мій вибір був за сукупністю + і -. Зіграло наявність сервісноїкнижки з реальним обслуговуванням та пробігом. Але що вилізенайближчим часом, скажу на думку Шкодовських експертів. Поки що маєнамір зробити стандартне ТО (поміняти скрізь олію, свічки тафільтри) і змінювати ланцюг.
Читайте далі. Як ставили на облік.
Запчастини на фото:232504"
Мій вибір був за сукупністю + і -. Зіграло наявність сервісноїкнижки з реальним обслуговуванням та пробігом. Але що вилізенайближчим часом, скажу на думку Шкодовських експертів. Поки що маєнамір зробити стандартне ТО (поміняти скрізь олію, свічки тафільтри) і змінювати ланцюг.
Читайте далі. Як ставили на облік.
Запчастини на фото:232504
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.