Випав перший сніг. Можна подурагонить.

На фото гальмівний шлях з 70 км/год на мокрому снігу притемпературі -1С. Розгін на повному приводі зовсім без пробуксовки.Гальмування треба контролювати і дозувати зусилля. Краще неризикувати і тримати дистанцію Краще гальмувати двигуном напочатку, з повним приводом це ще ефективніше. Заносом з/без ESPпоки не зрозумів, треба чекати сухого снігу.Але якщо спеціально недрифтувати, то траєкторію тримає суперськи.При відключеному ESP на100% не відключається.Але все-таки за гальмування даної моделі Кумоставлю ТРИ.
< /
На такому сніговому покритті асфальту розгін рівний як із вкл так івикл стабілізацією.
До речі, перевірив роботу включення аварійки при екстреномугальмуванні. > По такому снігу в гірку і по пересіченці їдевпевнено і без пробуксовок.Думаю, що з більш просунутою гумою, машина їхатиме як укопана на будь-яких снігових поверхнях.Гальмування у Кумо, походу, не але.