Запчасти на фото:250002
Моторчик, який зміг. Який зміг перевалити за 250 тисяч кілометрівРецептик простий — не треба його шкодувати, але треба йогоповажати. YUKO, ZIK, XADO Mobil все в'язкістю 5W40, 10W40, 5W30, здопусками VW 502-505.Заміна в середньому:кожні 5600 км., А 98, 100.
Виробники Мозир, Орлен, Лукоїл та інший європейський (колиподорожували) Українські АЗС:тільки UPG, WOG, Okko.
Присадки в паливо Eurol, HiGear, Liquid Moly.
Присадки в олію XADO, Liquid Moly., гас, нашатир для свічок.
Заміна свічок:кожні 30 тис. Км NGK платина. > Максимум прямихдоріг і трас, мінімум пробок.Їздимо майже кожен день.Крутимо до5000+ не боїмося.Не розганяємося на трасі більше 120 км/год. Та йбільше немає сенсу ганяти, машина використовується для перевезеннясім'ї, а не гонок. Живемо довго, і насолоджуємося, масложер неширяє.
Коментарі19
мій TSI тільки до 220к підбирається
Масложер є? Який?
Є, поршнева рідна. 500 мл на 1000 км.
Хех))САХА на st1 APRПробіг 330+ на даний моментЕксплуатація активнаПоліт👌
Та млинець, точно треба спільноту робити, Кому за двісті. У братана TSI на СС шке дорест ліг на 190. Зараз їде биток СС рест з пробігом близько сотні. Подивимося, скільки цей мотор проїде.
Я знаю не мало tsi з пробігом 200+ і норм все у них) один навіть на st3 катається))
Наш САХА один із найнадійніших у ваг-групи, у мене поки що 280 тисяч.
Вітаю. Я з вами в клубі. Вже 344 тисячі. Хоч і дизель (усі кажуть що мій не ходить більше 300 тисяч)
Жерстяк, але в хорошому сенсі. Дай Бог йому бути схожим ще стільки ж )
Нікуди він подінеться. Головне все робити вчасно
Верняк
230тис км. Політ нормальний)
Норм, можна відкривати клуб, кому за двісті...
😁 однозначно!
цей мотор таке може і на третьому стейджі, не кажучи вже про сток або ст1
Ну, судячи з багатьох постів і видосів, це одиницям вдається зробити...
363 їжджу, кайфую
Без зайвого пафосу, бажаю далі їздити без проблем…
Дякую. І Вам того ж)