На вихідних займався машинкою (що робилося можна глянути вбортовику), але мова не про це.
Наш вентилятор радіатора з усією своєю рамкою тримається на дужеспецифічному кріпленні Є чотири точки кріплення, вірніше посадочнімісця, і ось вся конструкція туди втискається, і якщо пластиковефіксатори хрінові або стають м'якими від температури двигуна, топри попаданні в яму на швидкості може статися виліт усієїконструкції з кріплення.
> Небезпечно зім'ятими сотами радіатора або продірявлюванням, тому що в спокійному стані це все просто висить, а коли включаєтьсявентилятор, то він ще й б'є.
Тому якщо іноді з'являються сторонні звуки з-під капота зверніть наце увага.
Лікується двома хомутами і 15 хв часу.
Обов'язково під кутом і щоб хомут потрапив у паз, між ребрамижорсткості кріплення
Закріпив тільки верхні з кожної боку
Думаю що білі хомути на фото видно і зрозуміло що та як. Думаювідкрити капот і заглянути багато часу не потрібно. Але це можезаощадити вам грошей у майбутньому.
Коментарі13
Білі чи чорні різниці немає. Є стяжки призначені для зовнішніх робіт. І колір ніяк не впливає. А є ще зелені, червоні, жовті та сині хомути ) як то так… Загалом вони всі нейлонові, згодом висихають і ламаються Довговічність залежить від товщини. А що...
Спасибі. Тема набула іншого значення. Справа не в хомутах, а в конструкції нашого вентилятора. Якщо ти знаєш про це, то періодично можеш перевіряти на місці він чи ні, а якого кольору буде стяжка це вже інше питання.
Не купуйте білі хомути. Вони дуже швидко руйнуються від морозів або ультрафіолету. чорні хомути, бажано в автомагазинах, вони на дотик ніби целофанові - і стійкі до морозів і ультрафіолету ... Чорні хомути по ширше і трохи з іншим замочком.
Дякую, врахують на майбутнє. Хоча завжди ковпаки кріпив білими і жодних проблем.
На ковпаках білі хомути ти (ви) хто так робить - міняєте їх 2 рази на рік. Зазвичай білі хомути в атмосфері служать рівно 1 цикл. На другий рік або до кінця другого року вони стають крихкими, трохи чіпай і вони розсипаються майже у пісок.
Спасибі
міняв вентилятор, теж здивувався, тупо навішений на гачки дифузор з вентилем вирішив що так і треба))
Ага, ось тільки після цього періодично поглядай на його становище, тому що при наїздах на ями/пагорби, від вібрації він випадає зі свого кріплення і розбиває стільники.
затягну стяжками, як ти
А це ти сам вигадав, що вентилятор може відвалитися, чи є прецедент?
Є прецеденти, у мене випадав з правого кріплення і висів на радіаторі. Благо під час помітив.
Сумна ситуація
Звичайно є. Перший раз я зробив скобу з двожильного дроту одна частина йшла всередину під пластиковим фіксатором, а друга зверху. Десь рік відкатався, все було добре. А місяць тому на трасі в калюжі виявилася глибока яма (мінус два ковпака, і гнутий ...