Очищення клапана EGR.
Вирішив знову почистити клапан (вже чистив 15 000 км тому) тому щонещодавно під навантаженням з'явилася спіралька на приборці.Подумав, може клинить або забитий наглухо, але як виявилося, недуже він для очищення попередньо зняв фільтр, інтеркулер, накладкудвигуна.
Коментарі13
Я собі заглушив. Даною заглушкою за кодом EGR011NQ1G2T4
теж відмивав, всі рекомендують заглушити! ось думаю мож і прямий заглушку зробити? хочеться почути думку!
Думаю не треба глушити, кажуть, двигун більше втратить, ніж отримає. А якщо глушити, то програмно, ІМХО
на т-5 (фольксваген) 5 машин знаю і всі глушили, кажуть турбіна летить з-за сажі ! перебрав все подивився на турбіну як нова !
це означає на мою скромну думку. абревіатура з англійської In my humble opinion)))))
зрозумів)
Навіщо інтеркулер знімав?
Як навіщо?))) ЄДР ж прямий під ним і знаходиться, руку не просунеш, якщо не зняти
Млинець! Я в себе скільки разів заглядав, так жодного разу його не міг знайти, а то руки також сверблять його почистити, або заглушити?
я його чистив двічі, нічого по динаміці чи розходу не замітив. Десь місяців два тому на одному СТО діагност порадив мені його заглушити (просто знявши фішку з роз'єму). Поки що так катаюся, змін не бачу
А я вже купивши із заглушеним так колишній власник сказав, а ото заїхав до свого знайомого на СТО, він каже треба назад зробити бо тільки гірше мотору, він пояснив чому але я просто все не заповнивши, я йому довіряю хоч є противником ЄДР бо він справ...
я також чув що краще не глушити. Наскільки знаю, без ЄГР температурний режим двигуна порушується, що небезпечно мікротріщинами і прогораннями
Во-во шось таке і він говорив аще шо йде підсмоктування вихлопних газів точно і куди вже забув, ну в цілому це не добре для двигуна. Я вже вирішив його воскресити а то мабуть без нього гірше ніж з ним.