Заміна фільтрів та мастила

Коментарі12

• VA

  ValeraLusyura14 лют. 2015 р.

  Спасибі

  Відповісти

  FE

  Feniks8814 лют. 2015 р.

  незащо)

• VI

  vitaliy7777713 лют. 2015 р.

  Я чув всі оберти тримати не нижче 2100 для економії щоб турбіна крутила. Бувало розженуся по місту і на п'ятій 70 іду а оберти 1500 думаю не замало?

  Відповісти

  FE

  Feniks8813 лют. 2015 р.

  Мало, коробки наших машин не люблять таких оборотів. Від 2000 до 2500- буде і тяга і економія

• MO

  Monsan13 лют. 2015 р.

  А форси на движку 1.9 хіба діагностика покаже?

  Відповісти

  FE

  Feniks8813 лют. 2015 р.

  Звичайно) має показати інфу по кожній з них, скільки яка недоливає чи переливає

• 19

  19810913 лют. 2015 р.

  Я теж думав що ДМРВ. Але якщо він глючив то до 2000 об. млявий розгін а у мене нормальний

  Відповісти

  FE

  Feniks8813 лют. 2015 р.

  ну тоді тре звернути увагу на форсі, стиль їзди, солярку)

• SO

  Sova131413 лют. 2015 р.

  Сьогодні прикинув витрату вийшов 11.8 на движку 1.9 я в шоці че робити де копати?

  Відповісти

  FE

  Feniks8813 лют. 2015 р.

  Багато варіантів… навіть не знаю, з чого почати. не так і багато...

• NE

  Newbie-racer3 груд. 2014 р.

  Як книжка пише)

  Відповісти

  FE

  Feniks883 груд. 2014 р.

  Точно)