Прийшли холоди і полізли неприємні проблеми.
Перша з них наважилася заміною форсунок:машина глухла прямо находу.
Друга проблема була в тому, що машина на холодну заводилася здругого, а то й третього разу.
І наважилася вона заміною свічок, цього разу купив DENSOW16EXR-U11. Запчастини на фото:W16EXRU11. Рік і 3.5 тис км :(
Стояли NGK BPR5EY-11
Та й не виглядають сильно прогорілими
Як би то не було проблема пішла.
Але залишилися ще дві проблеми, які тривають не перший рік ізагострюються в холодну пору року:
1. Іноді машина таки глухне прямо на ходу.При цьому бортовийкомп'ютер показує помилку 341 датчик фаз.
2. Коли доводиться розвертатися у вузькому просторі, постійновикористовуючи першу та задню передачі, машина глохне, коли кермовикручуєш до упору вліво або праворуч. Падають оберти та глухне.Таке відбувається не весь час, проте неприємно
Люди, до яких звертався за порадою, знизують плечима. Буду радийбудь-якій пораді.
Коментарі5
У крайніх положеннях керма насос ГУРа найбільш навантажений і він відбирає максимум моменту, що крутить. Через це трохи просідають оберти і ризик затихнути зростає. Я б шукав як перевірити датчик фаз, в принципі через нього може бути. Якщо йдуть проп...
А де заправляєтесь?
За роки експлуатації, де тільки не доводилося заправлятися. На жаль, не склалося весь час заправлятися в тому самому місці. Останнім часом це були WOG і БРСМ.
Свіжа статистика з азс харкова benzina.com.ua/statistics/20/
Міняй датчик на насосі ГУРу через нього глухне. Тут хтось писав про таку проблему