Профілактика всього, що можна :)

Моя донька, яка зараз закінчує курси водіння, "поклала око" наМатіз :)))
Щоб машинка не підвела її в найнесподіваніший момент, вирішив япровести повну діагностику всього, чого можна.
Погуглил… Не так вже в Харкові і багато таких ось СТО... Загаломпогнав на одне з них. Діагностика ходової:все нормально, тількипередні важелі зносилися, краще б не затягуючи, або відновити(500-600 грн) або поміняти на нові (1500 грн з роботою).
Діагностика ЕБУ:у мене стоїть бортовий комп'ютер MultitronicsVG1031GPL Так ось в останній місяць зими, став він видаватинаступне:заводиш машину, проходить секунд 5-6 і з'являється помилка1230. Глушиш машину, помилка пропадає. СТО не можуть зрозуміти вчому річ.Погуглил.Знайшов кілька обговорень з цього приводу.Самапомилка пов'язана з низькою напругою на реле бензонасоса.А востанні пару тижнів помилка зникла.АЛЕ, на СТО виявили ось що:в тісекунди коли з'являється помилка, ЕБУ показує просідання напруги наакумуляторі до 9V. А потім напруга відновлюється за 2-3секунди.
На СТО не змогли знайти проблему, але кажуть, що акумулятор вжепогано ємність тримає. Міняв я його три роки тому. Зиму відходивчудово. Одного разу, коли захворів, залишив машину під будинком.Простояла вона 5 днів. Потім я в неї сів і з півоберту завівся.Загалом, щось я не дуже вірю, що проблема в акумі.
У рамках пошуку винуватця просадки напруги, поміняли щітковий вузолі втулки стартера. Не допомогло. І взагалі я ніякої різниці непомітив. І тут я трохи обурився. Судячи з чека, щітковий вузолпоставили NoName. Можливо, китайця якогось. Чи турбується чи хайпоки що стоїть цей.

Ще я звернув увагу, що зараз, коли машину заводиш, відчуваютьсяпідвищена вібрація. Компресію. 12-9-12. Кажуть, це погано, требарегулювати.

Підсумок:
1. Потрібно відновлення/заміна передніх важелів
2. Проблема з просіданням напруги залишилася, і не зрозуміло, чипов'язана вона з акумулятором, який проходив 3 роки
3. Підвищена вібрація та нерівномірна компресія.
4. NoName щітковий вузол

Ось не знаю, що із зазначеного варто робити, міняти або розбиратисядалі

Діагностика коштувала 300грн + 230грн за стартер
Всім дякую за прочитання. Радий будь-якій пораді
UPD:Погнав машину на інше СТО.
1. Виміряли компресію нещодавно повіреним приладом. На всіхциліндрах близько 13.5
2. Вимірювали тестером напругу на клемах акумулятора. Коли бортовийкомп'ютер показує просідання в 9 вольт, на клемах акумуляторастабільна напруга в 13.5. Жодних просадок. Відповідно до акуму, швидше за все, претензій немає. Щось у мізках ЕБУ
І тепер у мене є невиразні сумніви щодо обслуговування на СТОАвтомобіліст 98.