А хід думки такий:
Рідна літня гума:Continental ContiEcoContact EP 155/65 R1373T.
> Куплена 3 роки тому зимова гума:Satoya Samurai 155/70 R13 75Tшип На літній від'їздив 3 роки, і нарікань особливо не було Окрімодного, але великого АЛЕ:
При нашому з дружиною невеликому стажі частенько влітаємо в ями.Ізакінчується це погнутими дисками.За сезон 3-4 рази гнем. Тільки налітній гумі.
Як кажуть специ, одна з причин - висота профілю на літній гуміменше.Ось і б'юся аж до дисків.Начебто якихось 3-4 см, а результатна обличчі. Дисках :)
Ось і вирішив я купити літню гуму з висотою профілю 70. А за одне інові диски взяти.Тоді при сезонному перевзуванні не доведеться гумутуди-сюди смикати . Та й взагалі, можна самому в гаражіперевзуватися :)
Наступна погана думка:припустимо, їду я на своїй гумі 70-ці вдалеку дорогу. Не дай боже, проколюю колесо, одягаю запаску. А вона65-та. Кажуть, буде убік вести машину. А значить треба брати 5коліс та 5 дисків. Напевно, зі мною багато хто може посперечатися.Але як кажуть, скільки людей стільки думок. Отже, почав шукатигуму. Бажано не гірше за рідний Continental. На неосяжних просторахХаркова цю фірму пропонують мало хто. Ще менше магазинів радіпродати 5 коліс.
А потім знайомці сказали, що Continental на Матіз не дуже вдалі. Ікраще брати Gislaved чи BFGoodrich.
Свого досвіду у мене немає, а думка друзів вже давно заслужила надовіру. У результаті взяв Gislaved Urban Speed 155/70 R13 75T по565 грн за штуку (47уе). Що прикро, привезли гуму наступного дняпісля замовлення, а ціна в інтернет магазині впала до 530 грн.15баксів на п'яти колесах втратив
1. 2. Розумні люди кажуть, що при серйозному вльоті в яму сталевідиски просто гнуться, а литі - ріжуть гуму.Так - не так, вирішив неперевіряти на собі.
Знову ж таки на просторах Харкова диски є або з Кременчука, або зКитаю.Причому сталь і на тих, і на інших тонше ніж на "рідних"дисках.
Тому зателефонував на авторизований сервіс Матіз та замовив "рідні"диски прямо у них. Варіанти два:чорні (350 грн) та металік (402грн). Взяв металік, аби контрастніше з гумою було. Зимову гуму тастарі диски відревізували та перецентрували. Тепер восенизалишиться просто перекинути колеса. Диски кольору металік іковпаки виглядають не так, як я очікував. :(
Ну може звикну
Перше враження на новій гумі:як будь-то у валянках їжу:тихо і м'яко:)))< br/>
Хоча може це в контрасті з шипованою зимовою. >
PS На третій фотографії видно, що профіль на гумі несиметричний.Але на шиномонтаж гуму одягли не звернувши на це увагу. Коли ж явказав, що напевно треба, щоб малюнок протектора був симетричний налівих і правих колесах, мені сказали, що це не важливо. Мовляв, якщо це було важливо, на бортах пишуть відповідний .
Колеги, підкажіть, є сенс морочитися?
Коментарі4
Хомути? Я осліп!
Співчуваю Вашій недузі )
На бортах шин можуть вказати напрямок обертання або зовнішню (outer, написано на одній стороні шини) сторону. Якщо таких міток немає, то звичайно не важливо.
Та начебто немає написів. Зараз ще раз розглянув дві перші фотки