Проблеми з АКБ
Все почалося після чергового миття авто, я витер кузов, шибки івирішив продути підкапотку. Після того як краса була наведена, яспробував завести авто і ... Приборка згасла, чути було як працюєреле Сказати що я засмутився - нічого не сказати, думав що куплюавто і покатаюся хоч пару років без сюрпризів. Я просканував мізкифорсканом мобільним і нічого, помилок немає. Погасла, потімзагорілася і про диво, стартер почав прокручуватися і автозавелося, ще секунд 5 стрілка тохометра була на нулі і лише трохитремтіла, а потім зійшла з мертвої точки і показала заповітніоберти двигуна. Я вирішив, що щось залив під час миття і поїхавдодому... Така історія повторилася 2 рази... І ось на останніхвихідних ця біда трапилася зі мною в 3-й раз, але цього разу я немив авто, а просто від'їжджав від магахзина. Вранці авто взагалівідмовилося заводитися, а на роботу їхати треба. Якщо підсумувати, то зараз у багажнику я з собою вожу джамп стартер і молюся щоб незгорів стартер у машині від таких заводів авто. Якщо є ідеї в чомуможе бути біда — буду радий послухати, я сподіваюся що це АКБ такяк це ще рідний та йому вже 5 років. Ну і варто враховувати, щоавто на копарті простояло пів року і його не заводили. > Вчоразамінив АКБ. Пяок політ нормальний. Рідний АКБ був гарячий іздутий, коли ми його вийняли)



Коментарі5
Моя батарея, коли перевіряли при обміні на нову, показала здоров'я 0%, заряд 12%. Тож купив за 1300 грн простий акумулятор (з урахуванням того, що 300 дали за старий)
Через Форскан на телефоні або пк можна подивитися % заряду батареї, напруга і силу струму, що видається генератором. Після зробити висновки в чому проблема.
Вчора мультиметром перевірив. Батарея видає 9.9В(( При заведеному двигуні на клемах 14.4 В, тобто з генератором всі норми. Корот потрібно новий АКБ)
Логічно ж почати із заміни АКБ, тим більше раз стоїть рідна і їй уже 5 років. І з джампером заводиться.
Ну так з цього з нього і почну)