/**/
Привіт усім! Загалом, одного прекрасного ранку мій ланос вирішив, що пересуватися мені поки що судилося пішки. Шляхом діагностикивиявлено проблема з проводом "маси" АКБ — кузов (десьперебитий у середній частині) У магазині було куплено новийпровід маси і успішно встановлено. Все дуже навіть ок).
Що зараз турбує
На АКБ зі знятими клемами напруга 12.7-12.8 В —начебто б нормально
Як тільки надягають клеми авто — напруга просідає в кращому випадкудо 11 з невеликим, а то і 10.7 В і т.Д. Після зняття клем поступовонапруга на клемах самого АКБ повертається до 12.7 і більшеВольт.
Крім напруги, виміряв витік струму мультиметром урозрив "-", який склав 60-80 мА (начебто як непоганийрезультат).
На заведеному авто на неодружених оборотах напруга наклемах була 14В — проблема не в генераторі. Та й на 1 запускдвигуна повністю зарядженого АКБ (від мережі зарядним пристроєм)мало вистачити імхо.
Питання
1) Це смерть АКБ або може бути ще щось? Якщо потрібно ще щосьвиміряти — чекаю на пораду. Завчасно всім дякую.
Питання зважилося заміною АКБ на нове, тепер під капотом Forse60Ah.
Старий акумулятор westa power resources 60 Ahкупувався в листопаді минулого (2018) року, відслужив 9 місяців/20тис км. Днями поїду до продавця, було дано 2 роки гарантії. Прорезультати постараюся повідомити. Пост не удаляю, вдруг кому-тобудет полезен.
Обновление от 02.09.2019. Заехал к продавцу старого аккумулятора.Діагноз – обрив ланцюга, гарантійний випадок. У результаті старийАКБ забрали за гарантією, натомість видавши аналогічний новий. Доречі, його вирішив продавати. Немає чого мені 2 акумулятора.Посилання на оголошення https://megadriver.org
Ось такий новий мешканець під капотом з'явився
Коментарі20
Відєднай мінусову клему, поставивши одну клемку тестера на - акб а іншу клемку на на мінусову клему. впадуть, думаю далі зрозуміло що в які цепі проблема.
Заїдь у будь-який магаз який акумами торгує там зможуть його перевірити, раніше знаю був на Саксагані один трохи нижче за Свою шину у бік приватного сектору, ще в АТЛ на Українській можна
Крім напруги, виміряв витік струму мультиметром в розрив - яка склала 60-80 мА (начебто як непоганий результат) - це багато. норм струм витоку повинен бути не більше 0,003 А, тобто не більше 30 мА. де в тебе коротун.
Враховуючи сигналізацію, магнітолу і т.п. - хіба не нормально? Та й такий витік не зможе швидко посадити аккум, так що зачекає, може аж після свят заїду до електрика.
це саме з огляду на сигналку, мафон і т п. тільки заміряти треба через хв 2-5 після постановки машини на сигналізацію, для виключення струмів заспокоєння
30мА це 0,03А
10.8 В свідчить про замкнуту банку. Якщо в акб є пробки, викрути їх і подай навантаження на акумулятор, замкнута банка почне кипіти.
Дивні симптоми, що падає напруга на клемах за відсутності витоків, явно свідчить про смерть АКБ, але який хз.
АКБ!
Як то незрозуміло, струм витоку невеликий, а аккум розряджається ... а за який час? у мене подібна проблема була, вирішив заміною акумулятора, і масові дроти один на кузов ти замінив, а другий на болті стартера перевірив?
Так, але треба буде ще раз заглянути завтра до стартера, якщо заміна на свідомо справний акб не покаже поломку мого. Розряджається за пару хвилин, у мене такого ще не було.
Може банка в акумуляторі замикає? під'їдь до продавців акумуляторів або на сто у них є навантажувальні вилки перевір АКБ
Все можливо. Завтра візьму у знайомого АКБ і стане зрозуміло зламався мій чи ні.
Вилкою навантаження б заміряти акб, спробуй акб у знайомих взяти і накинути, плюсовий продзвони мож перетерся або в стартері витоку бувають, маса двигуна як себе почуває?
інший акб завтра якраз і візьму на пробу, тоді і буде ясно. Вилки навантажувальної в господарстві не маю і у знайомих теж немає. Масу двигуна на якийсь час кидав додаткову - результат той же.
А як це у стартері витоку?)
скоріше він помер, втратив ємність. Якщо акб обслуговується, то відкрутіть пробки і подивіться на пластини, мабуть посипалася одна з пластин.
Якщо діагноз підтвердиться (хоча теж до цього схиляюся) - буде прикро, і року не прослужив.
а гарантія? у мене на минулій машині було так. Вранці запустив все ок, приїхав на роботу, ввечері на ключ, і тиша ... у результаті посипалася крайня мінусова банка
перевірте ще щільність, ареометр треба