Через проблеми із заїданням другої камери карбюратора, вже дужедовго готувався до переробок у системі подачі палива.
Спочатку звичайно ж хотів поставити інжектор від версії SXI, алез усім супутнім шукав деталі і коли підсумував загальну вартістьтакої ситуації в 600-800 дол. Вирішив відкласти цю витівку.майстрів і хотів пристосувати новий карбюратор від якогось авто, все довідався, що найбільш підходящим був би карбюратор завтоматичним підсмоктуванням від Сенса 1.3 також він ставився натаврії, але ця версія мене постійно лякала своєю колгоспністю. Я іцю ідею закинув.
І тільки за третім залпом я прийшов до ідеї поміняти тільки нижнючастину.В результаті замовив карбюратор з розбирання за 450 грн.br/>
Тепер пробую скласти з двох карбюраторів і ремкомплекту PimaxPXW245-1. На цьому етапі було виявлено що все-таки Виробленнядругої камери на купленому карбюраторі менше і я поставив нижнючастину від купленого а верх свій. Ніяк далі не можу зрозуміти чогодруга камера і в одному й іншому карбюраторі так туго працює ізаїдає. Я викинув з неї пластикову втулку стала повертається легко, люфта начебто немає. Завів все поки не налаштовано, але працює.Дуже великі холості обороти (хоча гвинт кількості скручений домежі.) А також у двох карбюраторів відсутня система вентиляціїпоплавковій камері, бачив її в книзі, За що взагалі вонавідповідає? чи варто її доопрацьовувати?
Коментарі1
я тобі взагалі не раджу що-небудь доопрацьовувати в карбі. раджу віддати на обслуговування до рук тлумачного карбюраторника! якщо знадобиться, майстер сам все доопрацює і налаштує)