Встановив павук.

Ура, товариші! Встановив цей колектор рівний, мати б його так =)Перший колектор, який передали, був для таврії, тому мені й неставав ніяк - різні кути гиба. У магазині переплутали відправку -тавроводу на сенс, а мені на таврію відправили. Повернув назад, переслали те, що потрібно. До персоналу магазину претензій немає, зробили все красиво, а ось до колектора ... Колектор все-одно буввигнутий не правильно. При повністю прикрученому колекторі нижнячастина упиралася в піввісь. Набридла ця епопея з павуком, дзвінками, пересилками — болгарка, зварювання, шарожки…
У результаті колектор встановили. Вирішив зробити. Одним елементом, до з'єднання з резонатором.Труба проста шовна жароміцна, довжина 1м (потрібний шматок 30 см приблизно), діаметр 51 мм. Кріплення, якна стічних штанах, до нижнього гиба, для "упору", щоб трохирозвантажити навантаження на гбц і фланець.
Найцікавіше, очучення:
1. Комфорт. Тепер немає вібрацій (від двигуна). Взагалі. Сталотихіше. Помітно тихіше. На швидкості 140 км/год я чую зимову гуму (пізніше спробую з літньої) і свист вітру, мотор шелестить, а некричить, як раніше. На холостих чути клапан, підшипник генератора…але не випуск — ура! =)
2. Витрата. Мене запевняли, що буде більше. Поки що не можу сказатиоднозначно, але поїздка Полтава-Київ зі швидкістю 130-140 показалавитрату 7.2 л/100 км. Раніше приблизно так і було. Слідкуватиму, пізніше відпишуся.
3. Динаміка. Тут на мене чекав найбільший сюрприз. Нині двиг стоїть— стоковий, тобто. МеМЗ 307. Жодних доробок двигуна не проводилося (портинг, розважування тощо). Після встановлення павука, двигун нестав потужнішим, суб'єктивно, але став тепер не таким "смиканим" -сенсоводи зрозуміють! Я не знаю, з чим порівняти ... Фабіа 1.4проситься =) Моторчик РІВНЕ працює на неодружених, РІВНЕ починаєтягнути З НАЙЗАД І до самого верху. Простіше кажучи, як нормальнамашина їде тепер! У наборі швидкості якщо і стало швидше, дуженезначно. Натомість кардинально змінився стиль їзди — раніше меніпотрібно було періодично "ловити" момент, при обгонах там, гірках... Зараз просто тисну на газ, як біла людина. На другий їдуна холостому ходу, без смикання, просто натискаю газ у підлогу інасолоджуюся РІВНИМ і впевненим розгоном =) Жодних смикань чипровалів. Супер!
П.С.:цей колектор, зважаючи на ущербність стокове, повинен бути усписку перших доробок сенсу! Такої віддачі від двигуна (стокового)я не відчував ні від ірридієвих свічок, ні від класного бензину, нівід проводів НЖК…
П. С.Можливий ефект "вимитої машини" =)
П.С.3:сподіваюся, моя "мрія" збулася, і випускна система не будебільше пропускати і завдавати мені клопоту…
>