Ніколи б не подумав, що вага колісного диска може так кардинальнозмінювати поведінку автомобіля на дорозі. Всього лише вага диска.зрозуміти і перемогти "нервовність" моєї машини - на бруківці такевідчуття часом було, що ще трохи, вона увійде в резонанс і просторозкладеться як в якійсь анімації.=) Перетрушував ходову не раз іне два, аморти, пружини ... В порядку, але машина нервова. Назимових колесах такого не спостерігалося. Значить справа в колесах.Став шукати варіанти легких дисків, зокрема. Кування. Ковані дискиабо забирали прямо з-під носа, або ламали ціни неадекватні. Ізовсім випадково на одному з буржуазних форумів я побачив інфу, щозаводські колісні диски Mini Cooper важать 5.45 кг! Так це легше, ніж кування ВСМПО, СЛІК або заводський ВАГ! Почав пошуки… В Українізнайшов лише одного хлопця з такими дисками, але він менінав'язував лише з гумою, яка мені не потрібна і по суті своїйнеліквід… Зрештою, знову випадково купив ці диски з гумою, яку зняві продав (зимова 195/65/15).
Це дисків від міні 56, 1 мм. Наше – 56.6 мм. Впевнений був, щостануть без проблем. Угу. Два дні шукав токаря =) Проточили –краса. Встали під заводські болти, просто ідеально.
Параметри дисків:R15, ET45, DIA 56.1, 5.5J, PCD 4*100
Роздріб на колесі при тій же гумі (185/60/15) - 3 кілограмап! ТРИ! Здавалося б…
Я просто повірити не міг, після встановлення коліс, що машина можетак залежати від ваги колеса! Я просто охерів! Рулитьсяблискавично, порівняно з колесами до цього, на дузі не стягує наузбіччя, на нерівній дорозі не козе і не перебудовується! Розгін назразок такий самий, гальма начебто такі ж, але маневреність… Простозахоплення. +20 кмч у знайомих поворотах… =) А, і побуксувати теперякось складніше — липне просто =)
Реально стало набагато комфортніше у їзді та керуванні. "легка". Задизайном мені не подобаються, але на зовнішній вигляд, як завжди, начхати — тільки функціонал. =)
По ширині диска. При 5.5J ширина гуми, що рекомендується, — 175.Моя 185 стала без проблем. На тих же буржуазних форумах ставили і195/50/15, і ніби нічого страшного — люди пишуть. Знайшов у нетівід виробника покришок (не пам'ятаю вже хто) допуск — на 15" можене відповідати на 1 дюйм. Тобто якщо для 195 потрібно 6-6.5J, то цюгуму можна ставити і на 5.5 і на 7.5.
>
Коментарі17
Ой, як чудово! Я якраз хочу брати ці колеса і все ніде не міг знайти по них інфу!) Дякую Вам за піст!) Тепер вирішив однозначно!)
Дякую за наведення! До списку хотівок додав)
Будь ласка, радий поділитися. )
круто! хороша робота зроблена!
Дякую! Сподіваюся інформація буде корисною іншим. =)
Андрюха, ти так довго йшов до цього, такі муки вибору.))) Вітаю!
Дякую =) Реально борошна =)
симпатичні, схожі на револьвери від альфи…
Так, теж про це подумав, коли побачив =)
У мене з БМВ, так диск 9 кг важить без гуми, 7j 15, et 25, 57,1
Угу. Я і по 9.4 кг диски дивився, МАС начебто ... Різні. Але тим не менш, багато бмв, ауді і мерсів із заводу йшли ан простих, але кованих дисках. Кування ауді, наприклад, 6J R15 ET45 важить 6.4 кг . І я б сам не повірив, якби не спробував, що різниц...
та мені просто підвернулися вдало диски 4 штуки всього за 3500р, на ваші близько 1200 грн. гріх було не взяти, та й міцні, нещодавно в дуже велику яму потрапив, зам'явся струм трохи крайка, був би китайський, розколовся б у мотлох .
Розумію =) Ці теж м'які, в порівнянні з колишніми невбиваними. Але різниця така, що я готовий їздити акуратніше. Та навіть фіг з ним - катати і фарбувати кожен сезон. =) Реально дуже подобається поведінка авто зараз. гуму 185/55/15 і на цьому все.
ну у мене 2,0 і на таких нормально тягає, а так сам би від кування не відмовився, чим легше колесо тим за ідеєю і швидше розганяється і витрата поменше.
за розгоном і витратою особливо не помітив, а ось при рулюванні дуже велика різниця. З важкими дисками таке відчуття, що машина спочатку завалювалася, потім повертала. Зараз такого немає. повернув і вона моментально почала повертати. В одному і тому ...
100 доларів всього коштували?
Диски прийшли із зимовою гумою, яку я зняв і продав. Завдяки цьому диски вийшли за 100 уе