Вітаю всіх, хто стежить за моїм БЖ!
Сьогодні мова піде про те, як я встановлював міст від Волги 31105на свою 2410.
< br> В принципі, нічого надскладного в цьому немає - всевідкрутилося досить легко, крім одного болта в передній втулціресори, який довелося видавлювати знімачем.
Після того як зняв ресори і витяг міст з-під машини - зробивваріант заниження заду Волги, який підглянув тут у когось, асаме:два нижні листи переставив нагору ресори.
При цьому, все дуже легко робиться за допомогою лещат і навітьстягується на рідний болт. Бутерброд з ресор, вставити в отворивсіх цих ресор направляючу з прутка відповідного діаметра, тодіможна буде поворушити молотком всю конструкцію і легко вставитиболт. Можна ставити все назад.
Ресори до речі вирішив поміняти місцями (ліво-право). Як правило, одна трохи більше за іншу просідає, хоча візуально у мене цього іне було помітно.
От різниця між стандартом і переробкою. Все поки що на ріднівтулки, болти, гайки ітд (які, до речі у відмінному стані - пробігмашини дається взнаки! ) - т.К. Мій принцип збірки — зробити робочуповністю модель, яка вже потім повністю розбиратимемося догвинтика, піскострумуватимемося і фарбуватимемо все що тількиможна.
Потім закинув міст на своє місце, прикрутив його, вставив новісальники і поставив півосі на місце.
До речі, ніхто не знає, що це за металева шайба під підшипником інавіщо вона там потрібна?
Півосі віддавав на завод, де успішно пересвердлили балаканину.Тепер у мене і спереду і ззаду 5х112. Закинув колеса на місце - впринципі, результатом задоволений, т.К. Перед вже підрізаний на 2витки (начебто, вже призабув). Щоправда, на фото ще не повністюопущена машина — вона реально трохи нижче, просто забув витягнутиз-під неї страхову вставку і вона на ній сидить., це розповідь дляокремого запису в БЖ.
Забігаючи наперед скажу, що ЦО Волги таке ж, як в Ауді, тому дискивикористані саме з неї.
Ну от і все, що хотілося розповісти. До нових зустрічей.
Дякую — це надто багато, краще просто ставте лайк)
Коментарі4
шайба необхідна від змішування півосі, це важливо при встановленні ЗДТ, у мене було таке в повороті диск починає за супорт чіпляти. лист який перевернув?
Не зовсім зрозумію зв'язок шайби і зміщення півосі. ЗДТ робитиму під Волгосуппорт, тільки диск буде Ауді і розмір візьму десь 330. Листи перевернув останній і передостанній - на фото видно, що вони тепер лежать поверх корінного.
ця шайба необхідна щоб прибрати люфт вулиця - панчоха. піввісь повинна щільно стояти не хитатися ні вправо ні вліво ні вгору ні вниз. диск гальмівний підібрав ? з двома такими перевертнями їздив ? у мене один і його вистачає, треба буде поексперимент...
Зрозумів, спасибі. Диск підібрав, але ще не купив - не трапляється ніяк, а новий не хочеться брати. .