Тепер Волга з бадьорими гальмами!
Супорта — 4х поршневі Брембо від Мерседес w211.
Диски гальмівні - audi allroad 347мм. Штоком вакууму, який би задопомогою направляючої узгоджував різницю площин вакууму і педалі, потім просто відрізав вушко і нарізав різьблення на рідному штоку.стикується з вакуумом добре.Знову ж, спершу була одна думка, впроцесі роботи зрозумів що без виносу гальмівного бачка (якзроблено на е34540) нічого не вийде - колесо тертиме об вакуум ікапот не закриється.Зараз все нормально - зазор в низу дуже великийнавіть на заниженій машині.
Тормоза варив сам — своє життя довірити можна тільки собі самому.вухам на поворотних кулаках.
Вийшло ніби добре! Дорога покаже! Також встановив радіатор! Вінзміщений у ліву сторону — там же вирізано невелику частинубризковика. Для зацікавлених - радіатор БМВ 540 е34 на Волгупідійшов дуже нічого! Лонжерони різати не довелося! Капотзакривається, але мінімальний зазор! Треба підрізати підсилювач укапоті щоб не переживати! Так, ще повторюся:проект робиться зараз учорнову, тому деякі моменти не доробляються ґрунтовно! Післяперевірки на ходу всіх апгрейдів — машина буде розібрана доболтика, пропескотруєна і пофарбована кожна деталь!
Коментарі2
Ризиковий малий)))
Спасибі)