Update свічок і трохи ходовий

Взяв вихідний щоб присвятити його фіньці і вирішити йогопитання.
Головним завданням було звичайно поміняти свічки і 2 сайлент блокизадніх цапф. Всі запчастини взяв оригінальні. Почавши з ходовий, мені по черзі перепресували сайлент блоки, також вчасно оглядуходової "додивилися" — правий задній пильовик капут. Пильовик, якийприїхав на СТО вже через пару годин, після заміни свічок найбільшемене цікавить чи позначиться це на витраті (у плані зменшеннязвичайно :), а також стан старих свічок. Різного ступеня покритімаслом по різьбленні Що свідчить про те що ДВС все-таки що то золії піджирає (або піджирав? ) бо свічки давноооооо не змінювалися.+ ходова - начебто на даний момент все.Після заміни свічок щехвилин 10 через комп щось налаштовували в дросельній заслінці.
Також я подолав позначку в 1000 км після заміни масла, і менецікавив рівень. Скажу, що на око рівень на щупі такий самий як іпісля 600 км. Мені складно визначити пішло 100-200 або нічого непішло. Трохи не доходить до позначки |H і останні пару мм донеї "маже" але фото це не передає. Є очікування що свіжі сайлентиприберуть, чи хоча б знизять "колейність". Але ще попереду візит нарозвал/сходження. -5M015
Сайлент блок NISSAN - 55152-CA000
Задній пильовик - упс. Забув сфоткати

Підбиваємо бабки :
— 6 свічок (66$)
— 2 сайлента (24$)< br/>
— болт для маточини (виявляється на задньому лівому колесі невистачало одного болта) (0.5$)
— долили антифризу (3.5$)
— задній пильовик ( 47$) (дороговато за гумку у виглядіциліндра)
— робота (заміна свічок 600 грн, заміна 2х задніх сайлентів 600грг, 50 грн налаштування дроселя, 300 грн заміна пильовика) 1550 грн або55$

Разом:137$ за розхідниками, сумарно з урахуванням роботи192$

Випресовування сайлента
Розірваний пильовик
Віяло старих свічок, за рівнем маслянистості, зверху вниз