Із самого початку придбання фініка була думка окрім заміни всіх жижзробити і розвал, а тим більше після покатушок по трасі та замінисайлентів задніх цапф це був очевидний крок. Також начитавшисьдрайву теплилася надія таким чином позбутися фінікійськоїколійності.
Загнавши фінік на стенд, все зайняло близько години. 'міжсторонами, по передній осі 0'.Сходження
зловив шуруп.
Підкачуємо здуте колесо
Оскільки це було не вчора, через пару тижнів можу сказати, щоособливо на колійність процедура не вплинула, на жаль. Сказав так, стало рідше небагато, але не пішло… Цікаво, хто як вирішує цепитання? /p>
Коментарі18
Після заміни пізнього ступичного потшипника колійність в рази стала менше ухилятися. Конструкція підвіски така у наших авто, не дає розслабитися на ходу ;)
Я минулої зими розвал-сходження робив, зі слів майстра виставити за зразком вдалося(на фото чи то результат, чи то процес, не вникав.)Після заміни нижніх передніх важелів і зняття кермового кардана з рейки колеса дивилися один на друга, сам кермо сто...
Так, напевно, треба буде керму особливу увагу приділити мені на наступному розвалі
У колесах вся справа, по передній осі у нас тільки сходження, там виставляти щось нічого ... Я б не парився, така конструкція авто в купе з великими широкими колесами. На стічних зимових і м'яких 265\60 R18 колія практично не відчувається на дубових ...
У мене і літо 265/50 R20, зима теж R20, але профіль не пам'ятаю який
Ще, до речі, кидати може через рейку втомлену. Але тут, здається, цю причину ти вже перевірив. Інакше виставляй-не виставляй, все одно буде.
Такий колір незвичайний рубіновий) це — це?
Чому ненадовго? Що з цією фарбою не так?
Чим ширше, нижче і жорсткіше профіль, тим сильніше кидає в колію. щоб у відбійник не кинуло ... А ось на м'якій новій зимі Nexen (ширина 265, R18) колійність практично не відчувається, машина їде зовсім по-іншому.
Якщо ти робив схід розвал там де я тобі сказав - то дивно ... https://megadriver.org/p377062-u-prodovzenni-temi-pro-poganu-kerovanist-pafu-i-deshho-shhe У мене стало краще набагато.
Не там, на ВАЗі робила є принципова різниця? Начебто по софту роблять. не думаю що для однієї і тієї ж моделі одного року випуску будуть різні параметри налаштування розвалу / сходження від сервісу до сервісу
За софтом і макаком зробить ... Їдь куди я тобі сказав - потім різницю скажеш ...
Думаю нічого не зміниться, у нього ж не в якийсь бік кермо тягне, а просто в колію кидає. Така вже ширина та висота профілю. Якщо на рівній дорозі їде прямо, більше лізти в розвал не варто.
Руль, до речі, іноді тягне вбік, не критично, але буває. Так що скоро перероблятиму
Просто якщо по стенду виставлено в межах допуску, причиною такої поведінки машини (тягне в один бік) може бути навіть різний тиск у шинах на одній осі, нерівномірне зношування гуми і т.д.
Так і зроблю
Тільки обов'язково скажи розвальнику за колійність. Мені виставляли по компу, але не в стандарт.
А як?