Довгоочікуваний РЕМОНТ!
Перед історія:Після довгих і нудних роздумів з приводу ремонтуБілого Танку, ремонтувати самому, або гнати до моториста, булоприйнято рішення таки гнати до моториста, оскільки самостійнийремонт був би дуже довгий, нервовий, і можливо не зовсімпродуктивний, і причина тому катастрофічна не хватка часу танеобхідного інструменту, а автомобіль потрібен ще вчора…
Дуже довго шукав і таки знайшов в Одесі чудового моториста, якийремонтує лише Волговські мотори вже як 40 років!
Ну а тепер про головне, нагадаю раніше я писав про клинмотора.Загалом вчора відігнав, вчора ж і розкрили мотор, і язрозумів, що не дарма відігнав до моториста, причина клинувиявилася така:розсипалося гніздо клапана, уламки провалилися в 4-йциліндр і розмолотили поршень ... На цьому не все, виявилося надодачу прогорів поршень в 3-му циліндрі, так що як то так ... Ну ітак як вже розібрали вирішив я повністю перебрати мотор, але проце пізніше…
Так доставляли Танчик))
Головка і причина…
Власне 4-й циліндр
Коментарі5
Хвороба у них щолі, у мене рази два вилітало.
а ті, що вилітали раніше, змінювалися?
Так манили, токар з кіровської півосі виточував, по щільніше воно вже не вилітало на іншому вилетіло. Стандартні сідла дуже жіночі і крихкі.
Так, це хвороба, моторист так і сказав, 95% клина в 402 моторі якраз через це, і варто звернути увагу, вилітали ті які змінював, або інші, якщо ті ж то не правильно підібраний розмір ...
Тільки не гніздо, а сідло клапана.