Вчора ще як залізли під машину, неозброєним оком помітно що всяправа сторона КПП в маслі, і на болті яким кріпиться куліса КПП, свіжа крапля олії… Сальник штока КПП на заміну теж…<
Сьогодні пів дня відкручували рульові тяги від рейки, (поки невзяли у сусіда ключ з довгим коміром, а то так не зручно булокрутити під полицею АКБ), зняли тяги, послабили всі болти, деякітак само крутили ще пів дня… все позакисало((
Ну і ось вже довгоочікуваний момент зняття КПП, почали змикати її із'явилася ще одна проблема…) Кронштейн КПП з правого боку якийупирається в днище ... Зняли подушку КПП, і ще на пару см зірвали... І справа зайшло в глухий кут ... Ну ніяк не виходить зірвати івсе ... А зняти його, проблема-проблем! ще двом верхнім, це вжепитання? !1 болт викрутився тільки, наступний викрутити не вдалося, тому що до цього зламали шестигранник про болт підрамника... Завтрана ринок, за новим комплектом...
А ось як підлізти до верхніх, не зрозуміло, навіть якщо подати КППна своє місце, то рукою туди ніяк не пролізти щоб викрутити болти.думали викрутити болт у задній правій частині підрамника, про якийі зламали шестигранник, таким чином можна буде якось викрутити КППі кронштейн пролізе між днищем, і підрамником… Там на підрамникумає бути звичайний болт, з традиційним капелюшком так би мовити… Цетам у мене взагалі не було болта, його обірвало, а різьбленнязалишилося в лонжероні і та частина підрамника висіла пристойно. Неможемо ніяк викрутити, вже й одягали торцевий ключ на шестигранник, щоб плече більше було, і ні в яку… (((
) Ось на цьому сьогодні і зупинилися (( Не знаємо що і як робити... У книгах і так по інтернету читав що треба відкрутити опорудвигуна, це яку опору треба відкручувати? Ніхто не знає? Підкажітьбудь ласка!
PS Руки начебто і не криві, а ось голову ламати змушує… Купанервів, купа матюка… Час губиться так само марно…
упирається кронштейн КПП у днищі
упирається кронштейн КПП у днищі
упирається кронштейн КПП у днищі
намагалися його зняти верхній болт кронштейна
задній правий болт підрамника
куліса від'єднана
куліса від КПП від'єднана (видно скільки там масла на бочиніКПП)
повід'єднували ШРУСи
Коментарі6
Сьогодні як на зло, полетів жорсткий диск на комп'ютері, зі звітом буде затримка на невизначений час((Коробку вже зняли, дісталися все-таки до болтів кронштейна, зняли його, і без особливих зусиль зняли КПП... Такі ось справи...)
Audi 80 B3 8А… движка РМ 1,8 90 к.с. з моно уприскуванням… Я ось про підрамник поняття не маю що та як… знаю щойно підрамник цей міняний, підбирали по старому підрамнику, попередній господар говорив що такий ледве знайшов, сам він із Донецька…
скажи модель своєї машини? у тебе підрамник з вухом, такі стоять на Audi 89, і Б4, так ось питання не знаєш підходить підрамник від Б4 на 89?
Знайшовся номерок підрамника коли скинув його на землю)) № 893 199 315 J По екзисту пробивається тільки так № 893 199 315 і немає ніякої інформації про нього (здається взагалі ні про які немає інформації)
я робив трохи інакше піддомкрачував весь перед авто, відкручував підрамник і опускав його нижче разом з двигуном і КПП. Тоді набагато зручніше підлазити до всіх болтів, тому що коробка йде вниз (двигун закидається назад).
це як варіант! спасибі!але напевно підрамник не зможемо відкрутити( немає ключів відповідних, маю на увазі той болт під шестигранник, це так якщо б головка була яка небудь підходяща, була б справа походу ...Дякую за коментар!