Ремонт Пост 7 - Танці на педалях.

Доброго часу доби читачам даного ресурсу, де можна знайти безлічкорисної інформації та порад з експлуатації своїх автомобілів.
Хочу Вам розсмоктувати одну ситуацію і як з неї можна вийти незвертаючись у сервіс.Звичайно це в цьому БП не я закликаю Вас саметак усувати поломку, але може комусь знадобиться дана інформація.
І так, трохи передісторії…
Після купівлі свого Infiniti, продавець сказав що до цього машинапрацювала на 92 бензині, ну і в подарунок ще заправив пару десятківлітрів за свій рахунок ( того ж 92).Почитавши до цього купу форуміві сайтів про тех.Характеристики своєї машини, автолюбителірозділилися на кілька таборів, хтось лив “92” хтось “95”, ну ахтось ”газ”.
<
і їду у своїх справах, і тут раптом після різкого натискання на газмашина не набирає обертів, починає захлинатися і глухне. Подекуди яскочуюсь вправо до узбіччя (адже гідроуселювач не працює). Вимикаюзапалювання і знову намагаюся завестися, машина завелася, алезагорівся неприємний значок на торпеді ENGINE SERVICE SOON. Думаювсе, приїхав, що щось по кожному клемануло і провернулось ...Залажу під капот, але сторонніх шумів і підозрілих звуків немає.Включаю передачу та машина починає їхати. Проїхавши не поспішаючикількасот метрів на аварійці, знову натискаю педаль газу і такийсамий ефект — глухну. Знову заводжуся і нешпеша на аварієчігойдаюся до будинку, і з жалем уявляю як викликатиму евакуатор.Приїхавши до будинку, знімаю клему з акумулятора, адже шумів немає, машина їде, думаю може просто стався якийсь збій в електроніці, атак як помилка залишилася ось вона і не їде думаю нехай постоїтьпару годинок поки я буду в інтернеті шукати можливу
> проблему, може помилка зникне сама собою.
Поки шукав причину, знайшов те що навіть якщо від'єднатиакумулятор, то пам'ять ще триматиметься 24 години, та й за своїмисимптомами знайшов те що причиною може бути чи не якісний бензинабо щільно закрита горловина бензобака. А відключити індикатор“Engine service soon” можна способом відомим у народі як “Танці напедалях”.
1. Запустіть і прогрійте двигун до нормальної робочоїтемператури.
2. Вимкніть запалення та зачекайте не менше 10 сек.
3. Переконайтеся, що педаль акселератора повністю відпущена, увімкніть запалення та зачекайте 3 сек.
4. Швидко повторіть процедуру п'ять разів протягом 5 сек.
a. Повністю натисніть на педаль акселератора.
b. Повністю відпустіть педаль акселератора.
5. Зачекайте 7 сек, повністю натисніть на педаль акселератора іутримуйте її в цьому положенні близько 20 сек, поки індикаторнесправностей почне блимати, можна вважати помилки.
6. Відпускаємо педаль газу.
7. Через 10 секунд натискаємо педаль газу до упору (скиданняпомилок ECU).
8. Відпускаємо педаль. Вимикаємо запалювання.

Прочитавши і вивчивши комбінацію, я став пробувати, і через спроб5, у мене вийшло, неприємний напис яка мозолила око і терзала душузникла.
Звичайно наступного дня я поїхав на діагностику, де мені сказали, що ніякої помилки в пам'яті немає і визначити точно, що це буловони не можуть. Вони лише підтвердили що швидше за все дійснобензин попався паршивий. Взагалі в результаті я перевів свого "кардинала" на 95 бензин, і більше такої проблеми не виникало (вжепроїхав після цієї ситуації більше 5.000 км). Взагалі хочу сказати, що цей спосіб на Ваш страх і ризик, і якщо Ви сумніваєтеся у данихметодах, тоді краще відразу на СТО. Але цей спосіб може стати внагоді в дальній дорозі, коли до найближчого СТО дуже далеко інемає бажання викликати евакуатор. br>