Заміна радіатора печі. Даєш тепло!

Вітаю шановні драйвівчани)
До цього дня йшов з серпня місяця. Якось було прохолодно на вулиціі повернувши ручку в положення тепло, з повітроводів повіяло доситьнеприємним запахом. Відчинив вікно, запах зник і ніби всенормально.Ага, не тут то було.Почало жирним запітніти лобове.І менеосяяло, що потік радіатор.В надії, що витік невеликий, тому щорівень антифризу падав на міліметри, купив герметик. Здалося, щозатягнуло.Запаху немає, вікна не запотівають.Але через день-два всеповернулося.Ну міняти, так міняти. Зупинив свій вибір на радіаторіNISSENS.
Зібравшись духом, на зняття торпеди, запланував цей захід напочаток Вересня, поки тепло.Накупив ще матеріалу для ШВІ. І іншісправи зовсім не давали змоги осягнути потаємні місця машини, кудия ще не лазив, готовий довірити цю справу на СТО, де готові буливзятися за роботу, заявляли, що зроблять за 4-5 години, без зняттяпанелі. Після довгого вивчення цього питання, зрозумів, що користівід такої заміни буде мало ... Зовсім у смутку, накупив коштів дляскла, паперових рушників і сподівався так дотягнути до весни (запаху якось не було). А з першими морозами близько -5, зрозумівщо треба буде або їздити у валянках і вушанці, або вирішуватися назаміну. ​​Повідомив усім, що на пару днів я йду "жити" в машину.)))чесно, було страшнувато ... Очі бояться-руки роблять! Вибудувавсвою естакаду з бордюрів і дощок. Злив антифриз.
Промив систему, щоб у новий радіатор не потрапляла гидота і залишкигерметика. Промивав водою (двічі змінював воду) до включеннявентилятора. При знятті патрубків до печі один з них знявся зтрубкою радіатора. Стало цікаво ... Скотився з естакади і почаврозбирання. Користувався цими матеріалами. Дуже допомогло. На всюроботу (промивання, розбирання салону та зняття торпеди) пішлоблизько 5-6. Годин, абсолютно не поспішаючи. Причому в розбираннізовсім нічого складного. Панель не витягував, а як у відео загорнувна сидінку, свою залишив, а пасажирську витяг для зручності., цезаважали дроти які додавав сам (підсвічування ручок, ЕСП тощо)довелося їх різати. Зняти допомогла дружина. Реально і самому, алевдвох набагато зручніше. Та й взагалі вона розумниця, майже весьчас, чим могла допомагала і розважала))) І з'явився перед мноюкорпус печі… Після відкручування болтів, що залишилися під капотом, витягнув цей "ящик пандори" на вулиці.

Забрав цю справу в будинок, бо на вулиці вже темно і прохолодно (-4 )
Розібрав і побачив наступну картину.
< /p>
Де можливо відмив, переклеїв скрізь ущільнювачі. До речі, задняскоба була ціла. Якщо новий радіатор вже рідного, всі щілинипроклеїв ущільнювачем для вікон (поролон). Кріплення залишив рідні, тільки біля скоби, по краях додав ще два гачки з грубого дроту. Профото згадав коли вже зібрав цей короб.
Ну я б собі не пробачив, не зашумити моторний щит, коли всерозібрано… Замкнувся всередині. Фен, ніж, вібра, шумка і прокатнийвалик, а в голові думки, коли ж я все дороблю))) Близько 4 годинпішло на проклейку. Вібру купував у Єпіцентрі (4мм), а галасунавіть не пам'ятаю вже.
Одяг назад заводську шумоізоляцію і почав наводити порядок упроводах. Думав, це ніколи не закінчиться. Як же я себе лаяв, завсі ці дроти, які сам туди ліпив… А здавалося все акуратно, коли вкупі було… Коли з машини виліз, ноги і руки тремтіли як упаралітика)))
Годинник через хз. Скільки навів порядок. Поставив на місце торпедуі почалося збирання. Коли розбирав, усе в чому міг заплутатися, підписував, помічав. Всі болтики та гайки були розкладені поокремих кульках і теж підписані, що спростило складання.Користуючись моментом, замінив втулку рульового валу, придбанупопередньо. Результат порадував, вібрації керма зникли. Всі місцязіткнення панелі з кузовом, проклеїв дверним гумовим ущільнювачем, стики повітроводів поролоновим ущільнювачем, скрізь де можна і неможна проклеїв антискрип і їм же обмотав кожен проводок. Антискрипупішло 5 шт. Не скажу, що ідеальна тиша… Але різниця колосальна.Гримлять самі грати повітроводів і десь мабуть пропустив, а може йзовсім сам пластик. Годині до 8 вечора все було зібрано.

Одяг патрубки.Втомився.Відпочиваю)))
Залив новий, чистенький антифриз.<
Перехрестився, одягнув клеми акумулятора і повернув ключзапалювання. Лампочки спалахнули, насос дзижчить, вже добре.Барабанний дріб ... Завелася. ХУХ. ВІДМІННО=) Відзначатимемо)
Закусон готується)))
Що в результаті? За 3 роки володіння цим дивом на колесах, такоготепла ще не було. Замір не робив, але повітря пряме гаряче…Примінус 7 на вулиці, другий день їжджу в легкій кофті і тепла ще єкуди додати. Що стосується шумки. Результат звичайно є і не малий, але очікував більшого.
Дякую всім хто подужав цю кількість букв.)))