Усім здорова!
Надумав вирізати каталізатор. Набридло. Навіть офіціали до ладусказати не можуть, що відбувається і в чому причина. Нагадаюхроніку:спалахнула помилка Check Emission. Офіціали сказали -окислилася фішка на другому лямбда-зонді, спаяли безпосередньо.Спаяли безпосередньо, помилка залишилася. Наступна їхня відповідь -накрився підігрів датчика, змінюй. Після заміни знову рецидив. Іщоразу я плачу за діагностику та виконані роботи.
На додаток до помилки з'явилися провали в тязі.Послі ночі простоюмашина летить, щойно з конвеєра.Після 30-50 км починаютьсяпровали.Як раніше було просто смикання в районі 2500 об/хв., тоднями ледве рушав з місця, ніби моркву хтось у трубу засунув.Навітьзвуки якісь під ногами почув булькаюче-бахкаючі, як приглушенібавовни.Потом пробило трохи.
Хто що думає? чи міг він зіпсуватися за 89 000 пробігу? » Кому можнадовіритися, хто стикався?






Коментарі20
* проблема з провалами тяги була пов'язана з померлим бензонасосом.
Ось воно що буває) така ж проблема виникла, перерив весь інет і драйв, і кожен пропонує різні варіанти і все майже випробував, за діагностику замучився платити, а тут твій блог попався! Взагалі трохи зрадів завтра піду дивитися що з моїм бензонасосом...
Не знаю впорався чи ні. У мене була проблема з чеком і помилкою потвихлопу... Довго вирішував, що робити, заміна свічок, котушок, чистка датчиків і заміна верхньої і нижньої лямбди. Машина те ж саме їсть як ошпарена то тиснеш на газ , А вона не тягне...
Зараз все ок, тьху-тьху. Після заміни бензонасоса провали в тязі зникли. Чек по вихлопу іноді з'являється і проходить. Діагностика іноді показує пропуски запалювання, хоча свічки нові котушки робітники.
коли кат прогорає він може почати сипатися, і сипеться він часом непоганими такими каменями, у мене такий камінь перекривав вихлоп, притискаючись до труби, і машина не їхала, а коли заглушиш, він відпадає і знову якийсь час нормально. Але було чути, ...
Бляха, точняк! У мене про 1200 об/хв, коли рушаєш, деренчить як резонатор на дев'ятці, або волзі)) Нещодавно почалося ... Думав що теплоекран підігнувся і до труби пристає, на підйомнику все подивився - ніде не торкається. все-таки каталізатор ...
о, ну тоді стопудоф шматок каталізатора бовтається, і швидше за все тяги немає саме з вищеописаної причини))))
ну чо, розібрався звідки деренчить?
Та хер його знає. На ямі теплоекран промацав, наче ніде не тулилося. Відсунув ще далі від труби.
Перестало?
Начебто так… Все одно десь щось не так. Іноді на неодружених не зрозуміло, працює мотор чи ні. Тиша ідеальна, а іноді циклічно легке звучання, кратне обертам двигуна. На вичавлюю грішу.
Мій корефан на Опелі Астра 2007 р.в. нещодавно вирізав кат і ставив полум'ягасник + обманки. За всі 13 тисяч дерев'яних віддав. Говорить машина тепер дихає і летить зовсім інакше!
Не поспішай вирізати каталізатор. Не схоже на нього. Який номер помилки був? Осцилограми роботи лямбд робили? Датчики тиску повітря і температури перевіряли? Свічки як виглядають?
Графік роботи другої лямбди надто активний мені сказали, що так повинна поводитися перша лямбда. А графік роботи другої лямбди майже не повинен змінюватися. А у мене там як кардіограма Кобзона скаче.
Якщо на другий кардіограма, то так, каталізатор мертвий. А якщо в трубі щось деренчить, то швидше за все шматок ката бовтається.
Не чіпай його, а то потім боротимешся зі звуком вихлопу! Не може кат вранці бути нормальним, а через 50км заважати їхати - це залізка
На моєму мегані така помилка вискакувала в трьох випадках. 1. Бензин огидної якості; 2. Проблема з датчиків РВ; 3. Вийшов з ладу фазорегулятор.
видаляй тільки правильно його) та удачі
Пробіг пробігом, але кат легко вбивається неякісним бензином, ти можеш і не помітити різниці в поведінці машини, але йому прийде хана. Все одно його колись доведеться міняти або видаляти, так що сміливо ріж його, гірше не стане, швидше навпаки .Ще ва...
я вже 4 рази був.