поклейка стелі

Наступне, чим зайнялася - стеля. Причина - провис.
Почитав інтернет:начебто все просто, типу поклейки шпалер. ОК, робитиму сам, закупив стельовий велюр близького забарвлення таспеціалізований польський клей Boterm.
Зняття стелі особливих проблем не викликало, очищення основи відстарої тканини та поролонових залишків підкладки – теж./вправо по10 см. Основа промазується клеєм, підсушується і до неїприкочується велюр.Намагалися, але вийшло не дуже, з деякимигорбками.Трохи прикро, але на хвилі ентузіазму вирішив ставити намісце в такому як вийшло вигляді.
<
І ось тут пішли проблеми.
Все зібрав, начебто правильно. > І — невдача:люк заїдає і не їдена закриття до кінця.
Друга проблема — передній козирок при наближенні. Люка недостатньо "пірнав" під нього, для закривання потрібно було допомагати руками.Це було мені незрозуміло як так:до зняття стелі все працювало, атепер засмутилося. Адже я нічого не крутив і не змінював. Присідав, присідав, але нічого не вирішив. Зате залапав свіжоприклеєнийвелюр. Засмутився.
На ранок вирішив, що все, що відбувається – на краще. Вирішивзнімати стелю назад і розбиратися що ж там усередині механізму люказаїдає. Ну і раз така справа, то купив ще шматок тканини і зновупереклеїв стелю, але вже у профі., і у них вийшло чисто і безгорбків.

Наступні вихідні відкрив люк наполовину, відстебнув кліпси.Потім відкрив його повністю і витяг оббивку люка вгору. І тут всестало зрозумілим.
При встановленні планок 3 і 45 (а вони вперто не заходили на своємісце) я зачарував оббивку люка по краях, там утворилися грудки івони і затирали.

Вирішення проблеми звелося до проклеювання зачарованого і складаннявсього позаду.
Не скажу, що це було так просто. Довелося повозитися. Важливиймомент:спочатку треба встановити стелю, а потім оббивку люка. Яспочатку робив навпаки. Довелося і заново відрегулювати всігвинтики та регулювання, включаючи ту, що у багажнику. Загалом, вінтернеті це все описано, я на цьому зупинятися не буду.